建设时间超过十年的流花湖隧道工程湖底段隧道已经成型，但康王路至东风路、流花湖至广园西路立交处地下工程一直没有动静。近日，该项目重新启动，环保部华南环境科学研究所近日公布了工程第二次环评公告。公告显示，康王路隧道项目总长两公里，造价约10亿。重新开工和完工时间未具体透露。
造价并非“传说的19.5亿”
据环评公示称：隧道从康王路与西华路交叉口开始向地下延伸进入隧道，沿线从地下向北穿过东风西路、流花湖公园、流花路、站前路、铁路车辆段及广园西立交后与广园西路相接。规划为双向四车道机动车专用隧道。
环评称，该项目建设内容及规模为康王路隧道双向四车道城市一级主干道，设计起点为康王路与西华路交叉口，止点为广园西路，右线全长为 2000 米，左线全长为 1991米。主线为双向四车道，不考虑匝道与相交道路的连接，隧道全长1585米(双管长度)。
环评报告显示，隧道规划控制宽度为 53.5米；道路等级为城市次干道一级；设计车速为50km/h；建设项目总投资为 9.93 亿元，并非此前有媒体报道的19.5亿元，财政投资100%。
康王路下穿流花湖隧道曾被寄予“打通西部交通瓶颈”的重任。2003年年初方案基本成型：“工程起于西华路和康王路的交界处，穿越东风路、流花湖、流花路、广州西站、内环广园西立交后破土而出，在华南影都附近与广园西路相接，全长约2.5公里。”当时有关部门称：“将于年内动工，总造价约为5.2亿元，工期约两年，建成后将成为广州最长的市政隧道。”
此后，工程因故拖延至2009年2月3日，广州市政府曾下发《关于康王路下穿流花湖隧道工程建设的通告》，通稿称：“工程建设范围内的单位和个人应当顾全大局，积极支持和配合国家建设，不得阻挠建设工程的测量、钻探、施工以及征地拆迁工作。”前不久，广州市建委又草拟《关于康王路下穿流花湖隧道工程建设通告(征询意见稿)》在广州市政府官方网站上公示，再次强调了三年前的通稿内容。
八十二中省妇幼受影响大
环境影响评价报告书还披露了拟建项目施工期和营运期环境敏感点，共19个。其中，人数超过300人的敏感点为小梅庄(515人)、驷马涌民宅(375人)、市八十二中学(850人)、省妇幼保健院(2100人)、省妇幼保健院宿舍(320人)、铁路局车辆段商住小区(450人)、流花湖公园(早、晚高峰时期约三千人次，节假日最多可达两万人次)、华侨住宅新村(650人)、铁路局车辆段商住 小区(450人)。
在康王路路口的广州市八十二中学距离隧道口直线距离仅98米，省妇幼保健院距离隧道口直线距离仅48米，两处受影响较大。
