市民拍照留念。
翠屏天桥拆除现场。
翠屏天桥成为回忆。
昨晚10点40分，随着6台破拆机轰隆隆的声音，宜宾翠屏天桥正式开拆，围观人们拿出手机拍照。这座建于1994年的翠屏天桥是宜宾首座人行天桥，承载了老宜宾人太多回忆。未来，这里将新建一座地下通道。
现场
6台破拆机拆天桥数百居民齐聚见证最后时光
昨晚10点40分左右，随着现场指挥员一声令下，6台破拆机从3个方向同时对翠屏天桥进行拆除。据现场工作人员介绍，待整个天桥水泥块全部脱落，整个钢筋结构暴露后，工作人员将对它们进行切割，最后搬整个框架。
“由于要保障早上6点前恢复交通，所以切割下来的钢架，将运出施工场外进行切割。”现场施工人员说。据了解，考虑到真武路与人民路拐角处的家具城，天桥真武路与人民路一角暂未拆除。
昨晚破拆开始后，来自真武社区、人民路社区以及附近的数百居民来见证天桥的最后一夜。“翠屏天桥作为宜宾的标志性建筑已近20年了，每天都能看见，现在拆除觉得好可惜。”来自真武社区的刘阿姨说。
和刘阿姨一样，听说翠屏天桥将拆除，24岁的马先生昨日特意赶到现场拍下了这一最后场景。“在记忆里，那时天桥上有卖棉花糖、糖葫芦的，那时候没事就喜欢到天桥上去玩，从天桥上向下看。”马先生说。
钢筋混凝土结构的翠屏天桥建于1994年，是宜宾首座人行天桥，建成后迅速成了宜宾交通最为繁忙的节点。
“天桥上有太多值得回忆的事情。”曾在翠屏天桥上卖东西的王大爷告诉记者。他表示，即便今后没有了天桥，也会常来这里看看。
规划
天桥影响交通通行拆除后将修建地下通道
据了解，宜宾目前的车辆保有量已达到50万辆之多，车流的增大造成城区交通压力越来越大。据宜宾市公安局交警支队秩序大队副大队长卢光明统计，翠屏天桥 路口，每小时车流量达2778辆，摩托车1986辆，而天桥的“转盘型”设计则影响交通。经过研究，宜宾市委市政府决定将翠屏天桥拆除并改建为地下通道。
据宜宾新宜建设投资公司工程部部长卢继萱介绍，按照设计方案，天桥拆除后将修建地下通道，地下通道为T字型的交叉通道，连接翠屏山解决人民路人行过街，主通道长46米，宽7米，人民路两侧分支通道长16米，宽6米，净空高度3米，采用整体线胶箱涵钢筋混凝土。
在装修标准上，该地下通道略高于南门桥等地下通道，预计投资1600万，采用古典园林风格与翠屏山门保持一致。该工程完工后，将禁止商户在地下通道内摆摊。温馨提示10条公交线路调整市民上山可走便桥
从昨日起，翠屏路地下人行通道施工将进入第一阶段建设。1、4、6、7、9、12、14、15、16、25路公交车10条公交线路将就近安排站点或取消 翠屏路附近的公交站。而地下通道的建设工程将采用搭建架设钢排桩建立钢便桥的建筑形式，先搭起钢桥，再在钢桥下开建地下通道，预计需要5个月完成全部工 程。
据了解，翠屏人行地下通道工程与南门桥头“宜宾魂”迁移工程同为宜宾缓堵工程的重要建设项目，两个项目都将力争在2014年4月30日以前完成。网友
“19岁天桥，难说再见”
@花千树：曾经宜宾城区的标志建筑，这个天桥是有历史功绩的。
@水木~~林：记忆中，朋友们去翠屏山集合就是这个地方。以后怕要改口咯。
