??自2014年南沙河快速化改造启动以来，一直是全城瞩目的焦点。南沙河快速路贯穿迎泽区，西起滨河东路，东至东中环路，单侧道路长7.1公里，总长约14.2公里。南沙河快速路主线道路为单向双车道，既有下穿隧道也有上跨高架。总体的原则是右进右出，即需要驶入或驶离快速路时，需要提前进入辅道。除此以外，南沙河快速路全程没有红绿灯，建成后将成为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的交通及景观性通道。
南沙河全貌
??据了解，南沙河快速路（滨河东路至建设南路）已经具备通行条件，目前正在进行紧张的收尾工作，预计将于两周内通车，主路最高时速40公里/时，辅路最高时速30公里/时。为了第一时间了解南沙河快速路的修路情况，乐居小编实地探访了南沙河快速路解放路口、青年路口以及桃园南路以东、双塔西街与南沙河交汇处，为大家带来南沙河最新进展。
工人正在河坝贴景观石料
??滨河东路为南沙河快速路的起点，在滨河东路入口处设置的是一段“喇叭口”路面，全线快速路单幅道路两车道的路面在这里设计为四车道，目的是保证车辆以较快速度驶入南沙河道路时，行车安全不受影响。小编看到，目前南沙河快速路路面的标线已经基本施划完毕，辅道上已经安装了机非隔离护栏，路边新栽植的景观树和路灯随着南沙河蜿蜒迤逦伸向远方。
??快速路沿途摆放着不少建筑材料和施工机械车辆，在河道两边，不少师傅正在切割铺设石料。因为快速路临近商场和住宅区，所以，虽未通车，但是仍然有车辆选择在此通行，在快速路两边，已经被车主们当成了免费停车场，一辆挨着一辆，一字排开，因施工现场大型机械不断作业，尘土飞扬，不少车辆上面都蒙上了一层白白的石灰。
??沿着南沙河快速路一路向东，在与双塔西街交汇处（西口）下穿，靠河一侧为机动车道，外侧为非机动车道和人行道，车辆可提前进入辅道转入双塔西街，也可沿着下穿通道继续向东行驶。目前此段虽未正式通车，但仍然不时有车辆穿行而过。在地下通道入口处，行人阶梯通道已经完工。
??在南沙河两侧的绿化带上，散乱地堆着一些石料，河岸两侧，工人们搭着木架子正在河道两边铺贴。已经铺好的部分远远看去整个河道像是焕然一新，再不复之前颓靡、荒乱的形象。
??沿着双塔西街口再向东，来到南沙河解放路口，因为这一段挨着烈士公园南门，所以相对来说施工难度比较大，目前仍在封闭施工中。路面上用绿色围挡遮拦着路面，阻止车辆和行人通行。但是小编仍然看到不时有行人和自行车悄然穿过。
隧道通行处都用围挡挡着，工人们正在做最后的修整和改造。
??与其他路口不同的是，解放路口及其以东约500米的路段全部是隧道，机动车下穿在隧道内行驶，而行人和非机动车则在上面的景观通道中通行。在新建路和解放路的中间，南沙河快速路沿线还修建了一座调头桥供行人和自行车横跨南沙河的互通新桥。除了调头桥之外，还有三座互通桥分别坐落在解放路口以东500米的路段内，双向车辆均可在此由主路直接驶上调头桥，进入对向车道。
??作为南沙河景观最美的一段路，因为仍在施工中，我们暂时无缘见到，但是，等到九月份景观绿化修建完成，一定会给龙城市民一个非常大的惊喜。
青年路段高架桥
??南沙河蜿蜒至双塔西街东段和青年路口上方，采用的是上跨的通行方式。两条高架桥呈椭圆形向前延展，直通并州路，如果想进入双塔西街，则需要提前进辅路。高架桥目前已经修建完毕，如两条长龙横穿双塔西街。在高架桥下的景观园里，园林工人正在栽植草坪、树木。高架桥下车来人往，高架桥却是静悄悄地，鲜少有车辆通行。下了高架桥，隧道通行处都用围挡挡着，工人们正在做最后的修整和改造。
??改造后的南沙河快速路，将会给迎泽大街和南内环街分流不少交通压力，整条道路虽然是沿着蜿蜒的南沙河河道建设，但道路线型弧度舒展，驾车行驶十分省心。按时速60公里计，从滨河东路至建设南路，4.7公里的距离，5分钟即可到达。将会给龙城市民的生活带来极大的方便。
