目前运行的地铁2号线作为南北交通主干线的补充交通工具，发挥的作用不言而喻，但其仅作为原有交通环境的一种改善和补充，并未给人们的生活带来根本的改变，相比之前地铁1号线贯通城市东西，更将西咸板块纳入“大西安”的整体构架中，个人认为地铁1号线的作用将明显高于2号线。
红色区域为地铁1号线延伸段（尚未通车）
对于熟悉西安近十年城市规划的人们来说，所谓“西咸一体化”是耳熟能详的了，但由于城市建设规格的差异性，地域上的天然屏障始终未能突破，而地铁1号线的开通将“天堑”打通，城市之间的互通成为现实。
虽经多年整修但西咸间的贯通仍然不甚理想
房地产市场的发展历来就是城市发展的具体缩影，西咸一体化的口号虽然未能将两个城市完美的融会贯通，但房地产市场的融合在潜移默化中进行。目前在西咸板块眼世纪大道一线，大大小小的在售楼盘23个，其中不乏西咸两地地产巨头的主力楼盘，1号线的开通除了对于两地居民的出行起到“天堑变通途”的作用，那这一片区的房地产市场是否也水涨船高呢？怀揣着这样的疑问，新浪乐居的记者走访了沿线的4家在售楼盘。
地铁1号线阶段通车后最西站点——后围寨
目前西安地铁官方公布的资料显示，地铁1号线东起纺织城西至后围寨，也就是说首阶段的线路并未真正到达西咸板块，只是将交通换乘的线路大大缩短，目前距离1号线后围寨站最近的在售楼盘为启迪时代广场，据了解该项目在售产品主要为小户型公寓，起价6500，因客户与项目类型较为特殊，因为地铁的开通并未对销售的数字体现有明显的提升，这点与记者此前的设想略有差异。
西咸板块排头兵—奥林匹克花园更多依靠自身配套
从走访的楼盘来看，奥林匹克花园目前在售5期产品，前期交房入住的业主较多，社区内配套已经相对完善，身为西咸板块排头兵，给人偏安一隅的感觉，主打卖点教育配套，案场置业顾问对于地铁1号线的贯通显得并不那么积极，而从今起在售价格中也并未发现明显的价格提升。
地铁沿线成为加州壹号主要推广卖点
随着西进的程度不断加深，周边楼盘对于地铁1号线的依赖性慢慢体现。未来地铁1号线西咸延伸段最近的一站——上林路站，记者走访了周边了两大在售楼盘，其中加州壹号直接以地铁作为项目主要宣传卖点，但从置业顾问的口中并未得到由于地铁开通而给项目销售带来直接促进的准确消息；而在国润城的走访中，置业顾问同样也把地铁1号线作为主要卖点介绍给记者，同时强调了2016年通车的消息，但其坦言对于目前的购房者来说，这都不能起到直接促进成交的作用，“大家还都看的比较实际，地铁的作用最起码还要等两年之后才能发挥出来……”，销售现场的置业顾问这样对记者说到。
对于延伸线上的楼盘来说，地铁的促进尚未显现
