“截至2016年6月30日，彩生活覆盖109个城市、2000多个社区，为300万户家庭提供服务。而随着我国机动车数量的迅速膨胀，城市交通环境逐渐恶化，停车难已经成为一个发展趋势，特别是一线和二线城市，他们的可容纳人口数量已经接近饱和并持续增长，但车位数量又是固定的，许多人面临着找不到车位，无法泊车的问题，如果我们构建一个基于智慧社区理念，打破停车壁垒的泊车体系，那可以获利的可能就不仅仅是300万的家庭可能还会延展到其他社区车辆。”2016年11月8日，彩生活【HK01778】E停车项目负责人、深圳懿轩科技有限公司CEO郑军表示，E停车是彩生活生态圈的重要组成部分，它的目标是解决彩生活社区居民，乃至周边群体的停车痛点。
彩生活服务集团E停车项目负责人、深圳懿轩科技有限公司CEO郑军
改造重构 E停车目前虽不赚钱但获点赞
据了解，彩生活生态圈目前有近30个E化产品公司，从众所周知估值超过一个亿的E师傅到51到家、E装修等，大多数E化项目都处于盈利状态，而E停车目前却面临着投入大于收益的状况。
“E停车主要还在进行市场培育，因为实现智能化泊车，必须对老旧社区项目进行停车场改造，然后重构其管控后台。”据郑军介绍，目前E停车已经完成了彩生活旗下300多个项目的停车场改造工程，改造内容包括：硬件设施、设备的更新，智能后台系统的安装以及安全设备的升级。
“虽然，整体上看E停车的收支还没达到平衡，但改造过的300多个项目每天的车流量进出已超过40万台。车主通过链接彩之云APP的E停车网上平台，既可以快速的找到空车位又可以利用饭票或者支付宝、微信进行线上支付，相对传统停车系统方便快捷了许多。因此，随着改造后停车服务质量的提升，这300个项目社区的停车费收缴率也得到了提高。”E停车后台管理研发团队相关工作人员表示，为了进一步提升用户体验，E停车全新系统从8月1日正式上线到现在,新增了许多互动板块。其中包括用户点评，在互动后台管理区记者看到，大多数业主对改造后停车系统的信息反馈大多是进出车库的耗时短了，缴费便利多了的点赞，
家住深圳彩悦彩科的王先生表示,没有改造前，每天都害怕回家停车，因为进进出出很多时候是堵的。E停车进场改造后，不但缴费不用再跑管理处，操作便利了，而且进场和入场的效率也提高了。
E停车相关数据显示，从2016年8月1日至今，E停车改造后接待进出场车辆累积约300万次，临停线上缴费率约14%，月卡线上缴费率约20%，深圳部分小区已完成了100%线上缴费，E停车智慧泊车服务模式正在被用户逐步肯定。
资本潜力 未来可撬动5000个项目的泊车系统
在记者采访E停车项目负责人郑军的过程中，郑军透露，E停车目前除了改造更新彩生活旗下的2000多个社区外，也在接手万达、开元国际旗下的部分商用停车项目的体系优化，未来E停车服务的项目将达到5000个。
郑军表示，彩生活E停车是一个基于车牌识别为底层技术，可衍生多向综合性增值服务的平台。它以定制化服务为核心竞争力，植根用户，服务社区。郑军说：“因为，E停车的后台管控系统是将每一辆车与车主房屋信息联动，所以做好停车服务只是E停车的基础。我们试想，社区的业主每天打滴滴去单位，可能他需要拼车，但滴滴的拼车伙伴不稳定，安全有隐患。但如果E停车来完成这个需求匹配，服务就会有所不同，我们通过后台精确抓取到用户需求和相关信息，并推送至彩之云平台，最后，另一个业主看到信息表示顺路可以拼车，而这个人就是你的左邻右舍，是你的邻居，这样成本降低了、安全系数提高了。”
据了解，E停车团队自成立以来一直专注于管控后台的开发与应用，而硬件设施建设，E停车采取了多家供应商竞优合作的方式。“彩生活会连接20家硬件供应商按照统一标准为E停车项目供货，实现管控中心可实时看到每一个项目进出场数据的互联互通系统。”郑军说，多家竞优一是保证了质量，二是可提升售后维护的效率。
与此同时，E停车还采用了彩之云APP锁车、解锁、紧急开闸，解决了视频流停车场系统的安全问题,极大的提高了平台和车主的互动。而E停车还与彩生活“微商圈”同步匹配，如车主有洗车、保险需求，可直接让商家进入小区办理一站式到家服务。
值得一提的是，E停车为增强用户黏性，还也别推出与金融机构、第三方企业合作推出多重停车费优惠方案。车主通过彩之云购买停车宝金融产品可抵扣停车费，通过微商圈购买洗车、保险可享受特有折扣，这无疑又最大限度的激发了用户涌向E停车的热情。
因此，有业内人士认为，E停车背靠着彩生活、开元国际以及原万达物业旗下丰富的停车场资源，在完善升级智慧停车技术与服务后，其资本潜力极可能会超出传统物业征收停车费用的价值。(远建)
