??部分匝道目前暂不开通，请市民注意按指示牌行驶，全线预计6月20日通车
??路面已经贯通的中环快速路主线全长97公里，采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式，全线设娄江、苏虞张、大同路、宝带路、车坊、东山等互通27处，设计道路等级为城市快速路，设计车速80~100公里/小时。
??据苏州城区路桥建设指挥部消息，2015年5月31日24时，除中环227省道以东至园区段、312国道中环以西段外，中环快速路将对外开放交通，全线预计6月20日通车。有关负责人提醒，由于多处地面道路尚未同步完工，相关匝道还不能同时开放，请驾车驶上中环快速路时多加注意。
??苏州中环快速路及放射线工程于2012年1月31日正式开工，全长112.204公里，工程总投资366亿元，是迄今为止苏州市投资规模最大的市政道路工程。
??路面已经贯通的中环快速路主线全长97公里，采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式，全线设娄江、苏虞张、大同路、宝带路、车坊、东山等互通27处，设计道路等级为城市快速路，设计车速80~100公里/小时。其走向为东起园区星华街，穿过阳澄湖，北至相城太阳路，西到高新区金枫路，往南从绕城高速东山出口，与绕城高速共线后，由车坊互通折向星华街。
??连日来，记者在中环快速路上绕行时看到，交通标识、标线均已到位；部分路段的隔音屏、电线正在加紧架设，沿途有路灯照明设施在试灯；中环相城区段，地面3条伸缩缝正在扫尾施工。
??阳澄西湖隧道内部已经贯通，预计6月10日左右完成沥青摊铺。现场工作人员说，由于隧道内空间狭小、距离长，沥青施工产生的高温以及较浓的烟雾不易散发，严重的话会对现场施工人员的身体造成危害，因此他们采用了温拌沥青混合料施工工艺，对隧道内施工时的温度和烟气加以控制。
??所有施工人员佩戴防毒口罩、护目镜的同时，施工现场还配置了4台大功率通风设备和安装照明设备，逐段前移，确保摊铺作业面有足够风量和一定风速，将沥青摊铺后的热量及废气排出。
??此外，312国道中环以西段工程主线已于5月28日下午完成沥青摊铺，全部贯通，相关交通安全设施、监控等附属工程随后进行，以确保6月20日通车。
??苏州城区路桥建设指挥部办公室主任于旭辉介绍，中环快速路主线是苏州国际物流城市快速通道一期工程的重要内容，同步实施的还有与绕城高速、内环沟通的4条放射线道路，即西环北延、南环西延、东环南延和西环南延，目前均在按计划施工中。同时，地面道路正在不断交通情况下加紧施工，计划完工一段、开放一段。 连克两大难关 中环跨太湖大道高架立交 5层蝶形布局节约土地200多亩，最大高度约30米，是华东地区迄今为止高度最高、吊装难度和设计难度最大的城市高架立交之一。 苏州首条湖底公路隧道 阳澄西湖隧道全长2.31公里，设计速度100公里/小时。距京沪高铁最近的地方仅37米，位移误差不能超1毫米，隧道开挖最深处接近20米。
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