提要：贵阳市将用3年时间，依托轨道、BRT、常规公交快线等打造相邻组团“1小时”公共交通出行交通圈，力争2020年公交出行比例提高至40%，2030年提高至50%。??11月17日，记者从贵阳市交委获悉，全球环境基金近日通过捐助方式对贵阳市开展可持续发展建设综合试点实施项目，该项目重点是开展以公共交通为导...
贵阳市将用3年时间，依托轨道、BRT、常规公交快线等打造相邻组团“1小时”公共交通出行交通圈，力争2020年公交出行比例提高至40%，2030年提高至50%。
??11月17日，记者从贵阳市交委获悉，全球环境基金近日通过捐助方式对贵阳市开展可持续发展建设综合试点实施项目，该项目重点是开展以公共交通为导向的城市发展模式（TOD）研究，捐助金额共计500万美元。目前，贵阳市财政局、市交委、市世行办牵头组建了贵阳市GEF项目办公室，拟定了TOD研究三年行动计划。
??据介绍，项目的实施将优化与集约使用大容量公共交通沿线的土地，提高大容量公共交通沿线土地的使用效率和吸引力，引导新区建设和旧城改造，保证城市空间结构的形成。通过构建TOD模式，缓解交通拥堵、抑制城市无序蔓延、降低城市能耗，促进城市可持续发展和理性增长。根据工作计划，贵阳市计划在2017年至2019年期间，编制《贵阳市TOD发展战略研究》、《贵阳市轨道交通（第二期）沿线用地综合开发规划》、《贵阳市快速公交系统沿线用地综合开发规划》三个专题研究。三个专题研究包含12个子项，《贵阳市TOD发展战略研究》研究周期为3年。（记者聂毅 来源：贵州都市报）
