在中国汽车工业中，客车产业是发展最好的领域，也是中国自主品牌占据绝对优势的领域，并且在国际上有着较强的比较优势和竞争力.与其成就相反的是，中国客车产业起点很低，远不如轿车和卡车那样得到诸多的国家扶持，但客车产业却成为整体汽车产业中最具竞争力，企业最具活力及创新能力的领域。
校车服务是一项重要的公共服务，当前我国不同地区依据经济、文化、道路等特征因地制宜发展了不同的校车服务供给模式，但其供给效率差距巨大。对几种普遍的、传统的运行模式进行分析，并在多元主体参与供给的“复合治理”理论视角下，引入“学生公交”模式，探讨“学生公交”相对于传统运行模式的优势，并为当前市区校车运行模式创新提出一种新理念、新思路。为了促进企业健康发展，“聚优名企”通过征集广大网友对企业支持数据，选出了山东省校车服务公司优秀企业，现将对征选结果予以公示：
第1名 临沭县统一校车服务有限公司
第2名 日照市银诚校车服务有限公司
第3名 临沂市柏云校车服务有限公司
第4名 寿光市学府校车服务有限公司
第5名 山东鑫逸校车服务有限公司泰安分公司
第6名 利津县盛凯校车服务有限公司
第7名 单县童安校车服务有限公司
第8名 冠县通畅校车服务有限公司
第9名 菏泽慧恩校车服务有限公司
第10名 兰陵县瑞庆校车服务有限公司
在20世纪80年代到90年代初期，人们所认识与理解的校车只是一些高等院校等配备专为教职工服务的车辆。在我国直到20世纪80年代后期，才有类似拥有校车的功能的社会车辆的出现，而后在漫长的一段时间校车的运营和发展都比较缓慢，而且严格标准的校车更是少之又少。可在最近几年来，由于教育资源的不断优化调整，乡村撤点并校现象的不断出现，学生对校车的需求量日益增大，校车作为教育的重要资源而日益显现。
