??区域一体化成为东莞深化发展、实现高水平崛起的重要步骤。达成这个目标，离不开一个最基本的条件--交通一体化。已经建好的环莞快速一期，紧锣密鼓加紧建设的环莞快速二期，都是实现交通一体化的重要工程项目。记者从东莞市城建部门了解到：环莞快速路建成后，将与现有的环城路形成"8"字形路网，从空间上将东莞市区、长安、虎门、松山湖、常平和生态园等组团快速便捷地连接起来，满足组团间大量的客货运输需要，极大地促进沿线镇街的经济社会发展。
??在宏观的城市规划之外，环莞快速路的建设也符合东莞市民的期待。早在3年前，环莞快速路二期工程开工建设后不久，投资2亿元的东莞华南好景电线电缆城开业，选址环莞快速厚街段的路边。投资方表示，该项目将依托厚街已有的家具、建材等多个专业产业平台优势，借助环莞快速路的便捷，打造成与东莞电线电缆产业配套的专业市场。3年后，环莞快速路厚街段的完工，正印证了项目投资方的预期。
??一位居住在虎门的市民告诉记者：“如果能够把厚街到虎门那一段也建好，从市区到虎门高铁站大约只要30分钟就可以了。乘坐高铁从东莞去往外地将更加方便。”市城建工程管理局相关负责人表示：目前，环莞快速路二期约完成工程总量的64%，市民从城区快速到达虎门高铁站的期待正在逐渐变成现实。
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??二期工程厚街段完工，虎门段在建
??20多年来，东莞不设县，地级市直辖镇的独特制度架构，赋予了地方充分的自主权，促成了东莞全市经济遍地开花的喜人发展局面。然而，随着政治经济环境的变化，统筹各个镇街一盘棋发展，形成合力，已经成为东莞深化发展，实现高水平崛起的不二选择。
??根据规划，“十二五”期间，东莞市将初步形成“一环六纵六横三连”主骨架，同时重点建设包括环莞快速二期和三期、广深沿江高速东莞段和从莞高速东莞段等高快速路网骨架。
??环莞快速路的建设为何被提到如此重要的位置？记者了解到，环莞快速路以及其他快速路的建设，使东莞“一个中心，东西两翼，各个支点”的城市空间格局成为现实，拉近了市区和周边各镇的距离。该项目建成完工后，将与现有的环城路形成“8”字形路网，从空间上将东莞市区、虎门、长安、松山湖、常平和生态园等组团快速便捷地连接起来，满足组团间大量的客货运输需要，极大地促进沿线镇街的经济社会发展。
??从空间布局上看，环莞快速路以及其他快速路的建设，使东莞“一个中心，东西两翼，各个支点”的城市空间格局成为现实，拉近了市区和周边各镇的距离，全市“一盘棋”的经济发展格局指日可待。正因如此，才有“环莞快速路将形成市区与重要镇区‘一小时生活圈’的说法”。
??对于广大东莞市民来说，环莞快速二期带来的最大好处是方便了东莞市区到虎门高铁站的交通。东莞市民从城区前往虎门高铁站，经常会遇到高铁站周边路段拥堵。随着环莞快速路二期工程的快速推进，这一问题有望得到彻底解决。虎门高铁站附近正在修建的是环莞快速路二期，目前这一工程已经完成工程总量的64%。等到工程全线竣工，环莞快速路将贯穿东莞市区及9个镇（园区），让沿线镇（园区）的沟通与交流畅通无阻。
??居住在厚街的桑女士已经享受到了环莞快速带来的便利。“以前，从厚街嘉华酒店附近开车到东莞市区去，一般需要60分钟甚至更长的时间。”从2013年起，桑女士驾车经环莞快速路（二期）到市区，只要20多分钟就可以走完。
??环莞快速路二期分厚街段、虎门段两段建设，其中厚街段接环莞快速一期（厚街镇将军路以北），沿原博览大道到东溪路口处，主线路长7.1公里，主要是将原博览大道改造升级为快速路，该段于2011年3月动工建设，主线道路已于2013年1月底竣工通车，厚沙东路立交已于2015年2月6日完工通车。经常从东莞市区去厚街办事的胡先生表示：通过环莞快速去厚街，红绿灯较少，而且道路宽敞，确实方便很多。
??经过虎门镇白沙、新联、赤岗和怀德这些社区的市民，也很快就能享受到环莞快速路二期带来的便捷。东莞市城建局相关负责人介绍：环莞快速路二期虎门段从原博览大道东溪路口处，沿原博览大道后转东南跨越广深高速公路、下穿高铁虎门站特大桥，途经虎门的新联、赤岗、怀德，接入常虎高速、莲湖路连接线，主线路长15.2公里，其中2.7公里为原博览大道改造升级为快速路，12.5公里为新建道路，已于2012年8月动工建设，目前正在抓紧建设。
??据知情人士介绍：“如果能够把厚街到虎门那一段也建好，从市区到虎门高铁站，大约只要30分钟就可以了。”
