朱家尖绿城东沙度假村周边绿化率较高
从城北开始到东港的兴普大道两侧，近年来近4.4万平方米绿化带掀起的我区新一轮城市“造绿”工程，引发了过往市民和旅客的啧啧赞叹。
今年来，东港二期兴普大道往北开发地块上的绿化工程依然让人目不瑕接：凯虹广场、港汇广场前3500平方米绿化改造；东港二期城市中轴绿地建设面积2.6万平方米；银港街市政河道两旁绿地稳步推进；海莲路道路绿化提升抓紧实施；滨海广场南侧景观公园开始堆土……
这一切源于从居住向“宜居”城市发展理念的转变。东港的未来，应当着力优化城市环境，为提升居民生活品质留出更多空间，用于绿化、道路、市政等配套设施建设，打造海上花园城。
放眼望去，东港一期基本被高度相近的住宅小区占据，方圆4平方公里范围内也就海滨公园、健身公园两块公共绿地，其中海滨公园占地面积6.2万平方米，但相对其中20多个住宅小区而言，布局仍有不足，功能有所欠缺。
而在东港二期，虽然高层、小高层住宅，办公楼、商业综合体等建筑形态更丰富，城市明显“长高”，但已建和在建的公园绿地至少有5块，有广场绿地、街头绿地、小游园等，总体配套和功能布局上明显上了一个台阶。
东港二期揭示了我区城市开发的不同追求：楼层在长高，但并不追求越高越好，适当的开发强度下，把做好基础和生活配套设施放在首要位置；要有住房，也要完善的配套；不仅要居住，还要“宜居”，打造城市新区核心区域精品形象。
这当中，绿地打造尤具有代表性。如兴普大道南北两侧近2万平方米绿地，体现的是道路和街头绿地的相合；远期规划25.7万平方米的海莲路水系景观项目，做到了山体、水系与绿化广场的无缝衔接；东港二期城市中轴绿地，则兼具内部绿地和游园的功能。
我区相当重视绿地规划，认真执行新建、改建、扩建项目的绿化审核和绿化验收制度，实行严格的绿地率。每宗出让地块的绿地率指标要求都不一样，以出让时规划设计条件为准，也就是说，具体控制到每个项目当中。
目前如东港内湖商圈重要公建设施，占地5800多平方米的普陀青少年宫项目，绿地就有1250平方米，容积率为1.12。临近兴港大道，总建面积逾11万平方米的某新建高层小区，绿化率为35%，容积率控制在1.8。
在区规划人士看来，绿地率、容积率零点几个点的差距，对开发商来说至少是百万元的进出，而对居民来说，这两个比例决定着生活居住的舒适度。
在东港二期，一手从规划层面严抓项目的绿地率、容积率，一手大手笔地谋划投入公园绿地建设，不仅实现了城市空间的错落有致，也使新城更富有生机与活力。其中在商品房项目上，东港二期已相继建成了和润花园、山海华府、昌正名都、碧海莲缘等一批绿化档次高、景观效果好的优质住宅小区，而山海华府景观工程曾被评为省优秀园林工程金奖。
除商品房小区以外，随着配套的加强，目前东港重点公共绿化区域的建设标准，已由几年前平均200元每平方米提升为400-500元每平方米，这个标准不亚于当前中、高档商住小区的投入水平。（普陀新闻网）
