近日，记者从区环运局获悉，大良和伦教接壤区域有了两个公共单车接驳点，正进行试运营。但试点仍然无法实现一卡通用，区内公共自行车系统三足鼎立、各自为政的壁垒依然存在。
大良、伦教设两接驳点
近日，有市民发现，在大良和伦教交界区域--伦教鸡洲长丰苑、大良海琴湾附近，分别多了一个公共自行车交互接驳点，市民可在此进行跨镇公共单车的换乘。
记 者昨日上午来到位于大良海琴湾附近的公共单车接驳点，该点同时设置了红绿两种自行车和自行车锁柱，两边镇街过来的市民都可以在此进行自行车换乘。在两个系 统中间也树立了标识牌进行了说明。据邱和顺介绍，两个交换点各配备了超过20个锁柱。目前仍在试用阶段，已经进行了近一个月，届时，将根据市民反映，酌情 增减锁柱或在其他相邻镇街增设接驳点。
据市民王女士介绍，她住在东康路附近，在海琴湾附近工作，下班后经常前往伦教永丰市场和鸡洲 附近买菜再回家。由于跨界两个镇街，经常选择自行车代步的她面临着难题：更换自行车不便。“车骑过去就得锁在路边，因为伦教没有大良公共单车的锁柱，还是 会担心买菜的时候被偷走，另外就是时间不能长，否则就要多收费。要是能通借通还，就没有这个麻烦了。”
一卡通借需改造系统
据了解，目前顺德十个镇街中已有九个镇街开通公共自行车，但却有三个不同的系统，不少相邻镇街遇到接驳烦恼，市民呼吁“一卡通借”的愿望至今未能实现。
对此，区环运局称，由于各个镇街启用公共自行车的时间不同，而运营公司的招投标工作均由镇街负责，因此出现了三个不同的系统。其中，大良和北滘为同一个系统，乐从与佛山禅城为一个系统，而其余镇街除容桂外又是一个系统。
区 环运局公交客运科副科长邱和顺解释，公共自行车的宗旨是解决市民最后一公里出行，因此影响最大是伦教和大良两镇街的市民，而对于中心镇街相距较远的镇街来 说影响不大。因此，区环运局在这两个镇街的接驳区域大良海琴湾和伦教鸡洲长丰苑设立了两个接驳点，同时供两个镇街市民借取公共自行车。
针 对“一卡通借”的呼声，邱和顺表示，要实现通借，必须对原有的系统硬件进行改造，让系统卡槽留出识别空间，单单这一项投入就非常大。邱和顺称，区局一直在 与各个镇街做协调工作，争取合同到期后实现统一系统，而目前唯一未开通公共自行车的容桂，也在引导他们购买镇街使用基数最大的天轴系统。
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