提要：  亚心网讯(记者贺岩张冬梅通讯员井伟岗)6月27日清晨8时，田字路二期工程雅山新建隧道西侧隧道打通，比原计划提前7天。  随着西侧隧道的打通，田字路雅山隧道工程进入最后一道施工——衬砌防护。目前，雅山隧道新建工程总施工量已超过70%。...
亚心网讯(记者 贺岩 张冬梅 通讯员 井伟岗)6月27日清晨8时，田字路二期工程雅山新建隧道西侧隧道打通，比原计划提前7天。
随着西侧隧道的打通，田字路雅山隧道工程进入最后一道施工——衬砌防护。目前，雅山隧道新建工程总施工量已超过70%。
记者在现场看到，雅山新建隧道西侧隧道有129米长，目前上百名工人开始进行隧道衬砌防护的施工准备。
雅山新建隧道位于原有隧道的上方，采用双向四车道设置，为双联拱山岭隧道，隧道总长345米。因为两个隧道连接在一起，在施工中采用较安全的中导洞形式，即先开挖中导洞，修筑中隔墙，再分别开挖两侧的主隧道。目前，东侧的隧道计划在7月中旬打通。
据悉，雅山新隧道与老隧道水平距离1.8米，竖向最小距离约10米，施工中施工单位采取多措施确保老隧道的安全。
