近10年来，中国游艇业发展迅猛。2008年，中国已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海，常州、苏州等城市。沿海有游艇100多艘，主要集中在青岛、深圳，苏州等地。而作为一个较多沿海城市的省份，到2010年底，广东沿海地区已建有8家游艇会以及6个游艇码头，共525个泊位，分别分布在广州、深圳、东莞、中山等地，可谓沿海遍布“游艇城”。
现状
珠海游艇产业发展雏形初成
珠海，一个海岸岛屿众多，海岸线线较长的滨海城市，拥有丰富的水上旅游资源。以此得天独厚的优势发展起来的游艇产业，从2002年起步至今，已逐渐形成自己的发展轨迹，在国内、国际市场均取得了不俗的成绩。其中，珠海平沙游艇产业园一直走在行业前列，现已成为国内设立最早、规模最大、档次最高的游艇制造基地。据资料显示，2012年，平沙镇游艇产业工业总产值达13.85亿元，同比增长19%；游艇进出口总额为7450万美元，同比增长16%，其中出口额为4510万元，同比增长149%。可见，珠海游艇产业的发展已初步形成规模优势。
不足
游艇消费业发展滞后
然而，珠海游艇制造业蒸蒸日上，但游艇消费业的发展却是心有余而力不足。《珠海市游艇产业发展调研报告》指出，珠海在游艇码头、销售维修网点等配套设施建设方面的滞后，直接影响着珠海游艇消费业的发展。据了解，珠海目前共有游艇生产厂家21家，全市已拥有30艘高档游艇、游船，在建或规划建设的游艇会8家，这些无疑均能助力珠海游艇业的发展。但目前，珠海尚未建成一个游艇会，甚至没有成形的码头可让游艇停泊。
“珠海目前的现状是没有一个真正的游艇码头” ，珠海游艇协会副秘书长何小姐表示，“周边城市游艇码头业发展良好，但珠海规划政策尚未明朗，相关的制约甚多，而真正有经济实力与技术能力开发游艇码头的企业不多见，这些都制约了游艇上下游产业的发展。”
未来
珠海游艇产业前景广阔
在这样的背景下，建设游艇码头已成为迫切之事。可喜的是，近期珠海频频传出建设发展游艇码头产业链的利好消息，如在建的平沙游艇工业区内的南国游艇俱乐部,目标是打造成为广东省最大的综合性游艇俱乐部，首期500个泊位，远期1500个泊位。
6月13日，全球最大的豪华游艇制造公司——意大利法拉帝集团联合珠海领先动力投资有限公司，与横琴新区、十字门控股公司签署投资协议，准备投资在横琴新区设立法拉帝游艇亚太总部，项目总投资30亿元以上。14日，2013年粤澳合作联席会议举行，粤澳双方就邮轮游艇自由行、旅游专业人才培训等合作开展磋商。
值得一提的是，格力海岸也带来了打造珠海首个住宅私家游艇码头的消息，拟建设200个游艇泊位。格力海岸游艇码头是珠海环海旅游观光带的起点，东望深圳，南望香港、澳门，辐射珠三角，是把珠海的旅游资源港澳珠口岸人工岛、万山岛、东澳岛以及庙湾岛，整合形成一条海上快线的核心组成部分。作为珠海首席南向半岛大盘，格力海岸不但坐拥丰富的海景资源，地理位置得天独厚，还能以格力私家游艇码头为起点，畅享88海里的海洋生活。相比入会游艇俱乐部的繁琐，居于格力海岸，即可随时随地享受海边游艇码头贵族般的生活。
“珠海具备发展游艇码头业的先天土壤，但一直以来却缺乏中坚力量扶持，使得珠海游艇产业发展滞后，但总体来说，珠海游艇消费业发展前景是无限的”，珠海游艇协会副秘书长何小姐如是说。
随着各种天时地利人和的形势出现，也有关业内人士表示，在珠海建设游艇码头，不但能为国内重要的游艇制造基地提供一个展示的平台，还能与珠三角的游艇会形成互动，举办各种大型赛事，促进珠海游艇产业的发展。
