“以前从民主路东开车到民主路西，不到两公里的路程，常常要花上一个小时的时间。行车时间只需要10分钟，但在民主路铁道口堵车却要半个多小时。现在，民主立交桥开通后，我只需要10分钟。”家住民主路东的张先生，多年饱受堵车的折磨。6月12日，“民主立交桥”通车的消息一出，立即让长堽路周边的居民兴奋不已，并玩笑似地高呼：这是一条通往春天的“桥”。
记者认为，民主立交桥的开通，不仅是兴宁区的新启程，更是老城区复兴的新篇章。
机遇
从规划中寻找“新起点”
“繁华街区，商贾云集。”曾有位老南宁人拿这句话来形容当年的兴宁区。而“先有兴宁，后有南宁。”也是老南宁们的共识。建城至今，南宁虽历经多朝，但兴宁区始终是城市的核心区域。而朝阳路一带更是南宁无可取代的人流密集、商家云集的繁华地段，众多的百年老店汇聚于此，写下了辉煌的历史。
在未有东盟商务区之前，兴宁区一直是南宁城市版图上，坐拥高密的人口聚集度、浓郁的商业氛围和厚重的历史人文资源的核心区域。随着城市化进程的加速，老城区难以逃脱城市发展的自然规律，在城市空间超负荷、居住结构变形和土地过度开发等老城弊病显露出来后，城市市郊和新区地迅速扩张，老城区已被掩盖光芒。
随着埌东、凤岭片区和五象新区等新区域的陆续崛起，老城区于城市发展的核心地位正逐渐边缘化。正如某房产商钟先生所言，兴宁区需要一个全新的城市发展规划，我们要在规划中寻找到复兴兴宁区的起点，重现兴宁区老商埠的魅力。
战略
从跨越中发现“新兴宁”
1997年，兴宁区面积7.2平方千米，总人口12万人；2013年，兴宁区面积扩张至751平方千米，总人口31万人。兴宁区行政管辖，从当年的2个街道，发展到四城相连。兴宁区城市面貌正发生日新月异的变化，在发展中呈现出非凡的“新兴宁”之美。
早在2000年初，兴宁区政府就提出了“开发东沟岭、再造新兴宁”的跨越式发展战略构想。在进行对城市中心区和东沟岭开发的同时，兴宁区根据行政区划调整后，制订了“一带两区三基地”的发展战略。并打造成“商贸强区、工业强区、物流强区”,优化朝阳商圈商务环境，兴建昆仑大道经济带和开创三塘工业区。从此兴宁区步入了跨越式成长期。
如今，新兴宁的跨越式发展已见成效：朝阳商圈汇聚了大连万达、百盛、苏宁、国美、南城百货、肯德基、麦当劳等商业旗舰，彰显“广西第一大商圈”的风范；东沟岭“棚户区”改造荣获了建设部颁发的“中国人居环境范例奖”和“联合国迪拜国际改善居住环境良好范例奖”;昆仑大道经济带沿线的金源国际汽车城、玉柴南宁国际物流中心、大嘉汇·东盟国际商贸港(东盟—川桂商贸物流项目)、金桥农产品批发市场等物流项目与广西畜牧研究所规划建设的物流园集聚发展，总用地19700亩的物流集聚区已初具规模；自然资源方面，依托区域沿线的九曲湾温泉、嘉和城温泉谷、广西药用植物园、昆仑关旅游景区等4家国家级4A景区，以及乡村大世界、邕武十里花卉长廊、凤凰谷等生态旅游景点已打造成全区知名的生态旅游区。
城建
从配套中打造“强中心”
在跨越式发展战略的带动下，城市建设步伐的不断加快，兴宁区对城区面貌的改造和基础设施的改善也越来越重视。据资料显示，2011年—2012年期间，列入《兴宁区重大(重点)项目工作表》中的道路基础设施工程(包括续建和改造)就达94条；并在2013年重点推进城区160个重大(重点)项目建设。
近日，兴宁区在路网建设上又有了突破性的进展：5月30日，从三塘连接凤岭北的松柏路、兴工路开工建设；6月12日，民主铁路立交桥框架桥及引线已经完成，预计7月底前除附属工程外，望州南路、民主路左辅主干道将全部具备通车条件；6月27日，周红波市长在考察长堽路工程后，要求长堽路二期工程于今年完工。
同时，今年位于东凤岭新区兴望中学开工建设，天桃实验学校(九年)嘉和学区正式招生，重点打造六星级兴宁实验小学……汇聚名校老校的百年老城区，在教育配套的扩建和教育质量的提升再度迎头赶上。
此外，有悠久历史的兴宁区，展开了“文化兴宁”的保护和开发的工作。以解放路、金狮巷和银狮巷等为代表的“老南宁·三街两巷”,是重点惠民改造项目工程之一。据政府相关负责人介绍，此项目是今年南宁市“三旧”改造和打造历史文化街区最大的开工项目，将带动朝阳商圈再次发展。
