“最后一公里”畅通工程获得村民“点赞”

来源:新浪地产
2015-04-01
提要:经济发展,交通先行,先行,再先行,交通是经济建设的基础。作为连接城与区镇之间往来的纽带,干线公路建设固然重要。但是,连接区镇与农村居民家门口,也就是村民出行的“最后一公里”道路的改造升级更是关乎民生福祉。2014年8月,群众出行“最后一公里”畅通工程启动,坦洲镇作为全市建设任务第二重的镇区,目前正在...

  经济发展,交通先行,先行,再先行,交通是经济建设的基础。

  作为连接城与区镇之间往来的纽带,干线公路建设固然重要。但是,连接区镇与农村居民家门口,也就是村民出行的“最后一公里”道路的改造升级更是关乎民生福祉。2014年8月,群众出行“最后一公里”畅通工程启动,坦洲镇作为全市建设任务第二重的镇区,目前正在市交通运输局的指导下全力推动工程稳定进行。1月30日,记者来到坦洲镇了解工程近况,发现坦洲居民对该工程纷纷表示支持,迫切希望自己家门口的村路得到改善。如有购房问题,请拨打中山房价热线:400-606-6969

新前进村等待改造的道路

新前进村等待改造的道路



  村民对畅通工程“点赞”

  坦洲镇新前进村申堂村经济社内有一所前进小学,几乎所有新前进村的小孩都在该小学内上学,一共有500多名学生。在2014年12月之前,该小学门口只有一条泥泞的石粉路。“这条路是上世纪80年代建成,后来村里逐渐改善,但由于资金问题,依旧泥泞不堪,学生出行既不方便又危险。”村民刘先生告诉记者,这条村路连接申堂大街和坦洲第三工业区,是申堂村村民出村的必经之路,每天有 600多名村民经过该村路。“骑车在上面走,一颠一颠的,接送孩子更是有摔车的危险,而且道路上都是垃圾,环境十分恶劣。”

  1月30日,记者来到前进小学门口,一条7米多宽,两边还有近1米人行道的平坦水泥路从前进小学门口一直通往村外。“这条路去年12月28日刚修好,修完后村民个个都说好。”刘先生指着道路开心地说,现在村民出行方便了,而且环境变好了,这民生工程值得“点赞”。

  申堂村经济社分支部书记谭杏华告诉记者,这条村路是纳入群众出行“最后一公里”畅通工程中的一段,共200多米,花费近20万。之前由于村内资金紧张,一直都没有将该条村路修好,这次有畅通工程资金的扶持,我们得以将村路彻底改善。“畅通工程确实是一件关乎村民切身利益的民生工程,整个工程如果完工,村民能实打实获得好处,方便村民出行。”

  据新前进村总支部书记陈锦彰介绍,新前进村共有64条村级道路建设规划纳入坦洲镇群众出行“最后一公里”畅通工程中,成为了新前进村有史以来建设规模最大、群众受益面最广、经济社会效益最好的民生工程。本着“群众积极性高的优先,经济社经济实力较强的优先,邻近主要道路的优先”的工作思路,村内制定了工作方案,计划2015年先完成36条,避免了工程建设一哄而上、无序建设的弊端,确保开工一条,建成一条,达标一条。新前进村专项工作的开展,是践行了“一等二靠三落空,一想二干三成功”经验的真实写照,使群众出行“最后一公里”畅通工程在全村迅速展开。

  陈锦彰说,新前进村昔日部分路段晴通雨阻、道路坑洼、通路不通车的问题突出,严重制约了农村经济和社会的发展。为此,新前进村村府紧紧抓住市委、市政府主导,市交通运输局统筹推进的群众出行“最后一公里”畅通工程的大好机遇,把村级道路建设作为建设社会主义新农村的“发动机”,为全面实现小康社会提供交通基础。首先村委会在村里展开了宣传,宣传“最后一公里”畅通工程的有关政策和重要意义,为工程建设专项工作营造良好的氛围。村里还召开党员大会,使“最后一公里”畅通工程深入农民群众,激发群众参与村级道路建设的热情。目前村民反映非常热烈,都表示“最后一公里”畅通工程使交通环境改善了,群众出行方便了,给他们带来了生活便利和经济实惠,这是一条致富路、希望路。

  重协调抓落实为工程保驾护航

  据介绍,坦洲镇群众出行“最后一公里”畅通工程中,该镇13个村社区共需新建和改建村级道路240条,里程121.84公里,涉及拆迁面积120 平方米。上述的村级公路建设计划中,以群联村、新合村和新前进村等发展比较落后的农业大村为主。截至目前,坦洲镇共计完成项目9个,建成里程达6.67公里,占该镇总建设任务的4%;89个项目启动前期工作,占该镇总建设任务的37%。部分村社区抢抓机遇,把握主动权,灵活地开展专项工作,在短时间内取得了重大突破,这些好的做法值得向该镇其他村社区推广。

  群众出行“最后一公里”畅通工程自2014年8月份启动以来,市交通运输局积极配合坦洲镇的沟通协调、计划编排、进度统筹等工作,重协调、抓落实,为畅通工程在坦洲的有序稳妥推进保驾护航。

  据悉,为确保专项工作按期顺利开展,坦洲镇成立以镇长为组长的领导小组,全面统筹村级道路建设工作。根据市交通运输局的文件要求,结合坦洲镇实际情况,制定了《坦洲镇加快推进群众出行“最后一公里”畅通工程暨村级道路改造工程建设实施方案》。同时,要求各村、社区作为业主单位,相应成立领导小组,负责相关工作。

  按照市交通运输局的方案部署,坦洲镇属于一般性镇区,享受资金补助比例45%。经交通局协调,坦洲镇为减轻村级财政负担,余下的 55%资金筹集按原有村级道路建设补助,即新合村、裕洲村、群联村和新前进村补助70%,村自筹30%,上述四条村之外的村社区补助50%,村社区自筹 50%。通过具体资金筹集比例,各级部门明确了资金任务,确保了整个专项工作的资金来源。同时,各村社区作为工程建设业主单位,以因地制宜、量力而行、合理利用土地资源,结合村镇综合整治,改善农村交通和生活生产环境为基本原则,按照交通部 《公路工程技术标准》(JTBGB01-2003)执行,各职能部门严格按照要求对测量、设计、预算、施工图纸和工程建设进行监督,确保工程按质按量完成。

  目前,坦洲镇部分村社区已召开会议,布置办理相关“最后一公里”方案工程设计的环保、立项等准备工作。按照坦洲镇实施方案的工作小组分工部署,由镇领导带队分别走访了各村社区,及时全面掌握项目推进情况及需要协调解决的问题,并汇总形成表格每月上报市交通运输局。为尽快解决各村社区在前期工作中遇到的问题,坦洲镇主动与规划、国土、环保、发改等部门联系沟通商讨解决方案,按照市指导文件针对重点难点问题进行面对面沟通协调。为指导各村社区依法依规推进专项工作,坦洲镇目前正按照市交通运输局有关文件筹备举行 “最后一公里”政策的宣贯及基建程序业务培训和项目监督员的上岗培训。

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