8月2日，有“空中巴士”之称的“巴铁1号” 在河北秦皇岛北戴河区启动综合检测，检验车与路、人与车的运行关系，取得了很好的效果，各项指标达到了初步测试要求。
“巴铁”是我国科技创新的新生事物，它介乎于有轨电车和“大巴”汽车之间；是行驶于轻型轨道的“立体巴士”电动车，故昵称为“巴铁”。
创新始终是推动一个国家，一个民族向前发展的重要力量，实施创新驱动发展国家战略，就是要推动以科技为核心的全面创新。近几年来随着城镇经济加速增长，城镇人口不断增加，使城市交通需求和汽车保有量激增，严重的空气污染及交通堵塞成了城镇令人窒息的顽疾。面对如此巨大压力。政府努力制定相关管理政策同时，《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》明确指出，发展城市交通应具有集约、高效、节能、环保等特点，提倡大力发展公共交通、轨道交通以及新能源交通。在科技领域，中国高铁技术是科技创新的典范。继高铁技术领先世界发展后，“巴铁”研发团队经过五年的潜心研究创立了缓解城市交通弊端的科研课题并付诸实施，是我国交通领域又一重大科技创新。
“巴铁”的研发得到了投资人的大力支持，组建“巴铁科技发展有限公司”专门研究“巴铁” 创新专项技术，历时5年终于研发制造出第一台“巴铁1号”模型车，并进入了检测试车阶段。
8月2日检测试车的“巴铁1号”模型车，车厢为一节，车长22米，宽7·8米，高4·8米，上下两层，上层载客下层镂空。镂空底层高度为2·1——2·2米，两米以下的小型汽车均可通行，互不干扰，可载客300人。“巴铁”是现代城市公共交通创新的典范，具有减少城市交通主干道拥堵35%的优点，开创了城市道路立体空间再利用新模式。载客高效，正式投产后的“巴铁”每辆可载客1200——1400人，时速40——60公里。轨道施工简捷周期短、造价低廉，低于地铁每公里造价16%——20%。不占用停车场地，夜间或停泊车辆只需停留在运营线合理站台位置，小型车可以自由穿行其下通行不妨碍交通。环保节能无空气污染，电力驱动每年可节省上亿吨燃油，减少城市空气污染数亿吨碳排放量等优点。是集便捷、低碳、快速于一身新型现代交通工具，一旦投入市场，它将给人民带来快乐、舒适、安逸的出行生活，是上班族、旅游者可以信赖的交通工具。
李克强总理在政府工作报告中指出：“调动全社会创业创新积极性，汇聚成推动发展的磅礴力量。”给我国科技创新与发展提出了新的的要求。“巴铁”应运而生。
“巴铁”的研发是我国“民间人士和民营企业家，在没用国家一分钱的情况下，含辛茹苦，兢兢业业、艰苦奋斗、发奋图强打造出的一个意义非凡的，为国家争气的“民族品牌”！ 这一伟大创举是中华民族的骄傲，值得点赞。
“巴铁”的研发和检测试车阶段也刚刚起步，尽管在“检测试车”取得了成功，但距真正用于人们的生活走向社会，研发人员还要付出更多心血和努力，其艰难程度可想而知。“巴铁”的研发还有不少待解的难题，如交通信号协调性、限高问题，对于混合空间的交通环境行驶的车辆存在太多的隐患，一旦发生突发问题，“巴铁”的制动系统将会承担严重后果。因之，为使其在创新的道路上尽快完善，让“巴铁”科技研发不断改进和提高，尽快走入人们的生活，需要全社会关心、重视与支持，以及媒体的鼓励和帮助。
让我们团结在以习近平同志为总书记的党中央，为实现伟大的中国梦贡献自己的力量。
(柯 霁∕文)
