合肥新桥国际机场投入使用还不到半个月，非法营运的“黑头车”便开始集中出现。近日，有读者拨打热线电话称，一些“黑头车”车主在新桥机场明目张胆地拉客，希望合肥新桥机场别像合肥火车站一样，成为“黑头车”猖獗之地。
>>>探访
黑车司机公然拉客
昨天下午，记者来到新桥机场，在机场大厅随乘客一起朝出口走去，一路上有好几人上前搭讪：“要不要打车”“要不要拼车”。在大厅出口处，一中年男子将记者拦下，询问要不要坐车，并一再保证，“车就停在附近，马上就能走。”
“你是出租车司机吗？”记者问。对方先称是，随后又改口称：“我开的是下线出租车，说是私家车也行。价钱也好商量嘛。”
记者提出，要前往滨湖新区，男子报价170元，几番砍价，男子最终答应120元。记者正要借故走开，另有一行3名乘客上前询问那位黑车司机：“我们去徽州大道和中山路交口附近，100块走不走？”最终，双方以110元包车费成交。
>>>乘客
乘坐黑车“更省事”
在机场等客的出租车司机介绍，“黑头车”生意挺不错，“尤其是晚上，根本不愁拉不到客人，生意还挺好。”随后记者走访发现，虽然开往四个目的地的专线大巴循环发车，但尚未囊括每个方向，例如前往滨湖，就只能乘坐3号线到达终点站南门换乘中心后，再转乘其他车辆。此外，机场大巴也不是24小时营运。
准备前往滨湖新区的乘客小姚给记者算了笔账：他们一行三人，3张机场大巴车票需75元，从南门换乘中心打车去滨湖新区目的地约30元，几番考虑之后，小姚和同伴主张选择“更省事”的“黑头车”。
>>>回应
打击需要联合执法
记者在探访过程中发现，不少黑车司机肆无忌惮地在机场出站口内拉客，几十米远处就站着多名运管执法人员，但他们似乎视而不见。
记者在现场采访了运管部门一位金姓工作人员，他坦言黑车“盘踞”机场拉客现象在骆岗机场时就存在，新桥机场启用后这些黑车司机也转移至此，“这严重扰乱了营运秩序，也引起了正规出租车司机的不满。”
“我们也曾对他们(指黑车司机)进行过打击，但由于存在取证难，乘客不配合等原因，一直不能根治。”该工作人员表示，要想净化新桥机场内出租车营运环境，需要多部门联合执法，专项打击。(郭龙、赵乾坤、陈群)
