因为五塘广场隧道一直没有建好，所以已经通车的纬一路快速路实际上并不顺畅。昨天纬一路快速化改造工程指挥部终于发出信息，五塘广场隧道在建设了近三年之后终于要通车了，而通车的时间就在本周五上午十点。不过如果期待纬一路真正的快速通畅起来，还得等最后一个节点晓庄广场今年6月底前的通车消息。
扬子晚报记者 陈 郁
通讯员 罗国标
施工难度大，隧道建了近三年
2009年底就已经开工建设的纬一路快速化改造工程全长约10.1公里，是南京主城“井字加外环”快速路系统中的外环北线。根据规划，该条快速路的施工工期为两年。然而直到2012年末该条快速路的主线才基本完成施工。虽然主线完成施工，但快速路上的一些节点仍然在进行围挡施工，而五塘广场就成为了城北的一处超级堵点。家住盛世家园小区的许先生对此深有感触，自己每天开车经过五塘广场都要赶在七点前，否则这里必堵无疑。
扬子晚报记者了解到，整个五塘广场隧道东起幕府东路云谷山庄小区，西至幕府西路幕府佳园小区，隧道总长1590米。根据项目部相关人士给记者拿出的一份隧道建设时间表显示，该项工程其实从2011年就开工建设了，到本周五通车，这条隧道建了近3年时间。建设方解释说，该隧道可以说是纬一路快速路建设中最难的施工项目。因为五塘村站是地铁三号线和七号线的换乘点，中央北路隧道要从负一层的站厅层(购票层)和负三层的站台层(轨道层)之间穿过去，而其间净高只有5米。由于涉及到三层土建结构，因此要向地下深挖20米还要配合地铁方面的施工，时间上就拖得久了。
隧道限速60公里，每天晨5：30至夜12：00开放
扬子晚报记者昨天探访了解到，即将于本周五通车的五塘广场隧道，整个隧道的设计时速60km/h，双向六车道，限高4.2米，隧道通车后禁止专项作业车、危化品车、黄牌货车、超高车、摩托车、电动车、行人进入隧道，隧道开放时间为5：30-24：00。
进入隧道，记者最大的感受就是光线充足。对此，项目部的人士表示，因为整个隧道顶部和现在城东干道以及在建的城西干道一样，为“镂空”设计，白天隧道内可享受阳光。这样的自然采光不仅节能，还能满足人们对阳光、空间方向感、阴晴变化等自然信息的要求。
不过需要提醒的是，由于五塘广场地面道路受地铁建设影响，尚未改造到位，且隧道东口规划中的4号天桥因维稳问题影响尚未建成。为保证两侧居民正常出行，隧道东、西敞开段红绿灯暂保留，待2014年上半年五塘广场地面道路完工及4号天桥建成后撤除。
纬一路真正通畅还得等到6月底
南京城北的“大动脉”纬一路，已经修了近四年，那么五塘广场隧道的完工是不是代表整条纬一路快速路可以快速起来呢？令人遗憾的是，还有最后一个建设节点阻碍了纬一路的快速通行，那就是还在施工的晓庄广场隧道。
晓庄广场隧道预计要到6月底才能通车。等到晓庄广场的正式交付通车后，西起城河北路、东至绕城公路柳塘立交的纬一路，全长约10.1公里都才将会真正实现快速化。按设计时速80公里来计算，从绕城公路到长江大桥附近的城河北路，在一路畅通的情况下也就是10来分钟。
