“希望市民接受公司的歉意，我们会用最大力量支持修复工作。”昨日，厦深铁路广东有限公司(以下称“厦深铁路公司”)副总经理綦尤德带队专门来到深圳晚报，对本报连日来对厦深铁路工程(深圳段)环境破坏遗留问题的追踪报道表示感谢，承认遗留的问题对沿线造成不良影响，并向受到影响的居民、企业致歉。綦尤德表示，所有修复工作将在今年4月15日前完工。
据了解，此前中国铁路总公司副总经理卢春房已针对深圳晚报报道作出批示：“广铁集团应迅速了解和解决此类问题，工管中心调度负责督办。”
向沿线居民
企业致歉
本报从1月24日开始，连续追踪报道厦深铁路工程(深圳段)遗留的环境破坏问题。市“两会”期间人大代表对此也非常关注，提出质疑“十问厦深铁路公司”，沿线居民、街道办也呼吁该公司积极行动。
“我们代表公司向受影响的沿线居民、企业致歉，请接受歉意，我们会用最大力量支持修复工作。” 昨天，綦尤德感谢深圳晚报传递了市民的声音，并对修复工作进行监督，认为报道客观上对遗留问题的解决产生了很好的效果。綦尤德说，厦深铁路工程确实有遗留的环境破坏问题，某些局部影响还很大，公司将争取把受破坏的区域都恢复到原状。
据綦尤德介绍，铁路工程建设造成的环境破坏一般都会在通车前复原，但因为工期等多方面因素，厦深铁路没办法同时解决修复工作。“居民和企业有意见可以理解，解决得晚谁就会有情绪。”不过，綦尤德等人并未明确答复修复工作是否有单列的方案。厦深铁路深圳段主管工程师罗柯表示，如果不是特殊计划，一般不会出方案。
据了解，本报的报道引起了中国铁路总公司、广铁集团的高度重视。除中国铁路总公司副总经理卢春房亲自作出批示外，广铁集团董事长、总经理李文新也做出了相应批示。
工作人员出示卢春房的批示。
修复工作
已完成80%以上
厦深铁路公司承诺，所有修复工作将在4月15日前完工。罗柯介绍说，去年9月公司就开始了环境修复、整改工作，目前已完成80%以上。市轨道办收集的数据显示，受影响的区域有43处，截至1月26日已整改完24处，只剩下植被的覆盖问题需要等到春季才能施工。余下的19处，如坳一村余土清理、228工业区边坡防护、排水及绿化工作计划等区域都将保证如期完工。经过整改的区域，能完全达到要求的约有60%。
“春节后将全力推动修复工作的进程。”綦尤德表示，厦深铁路公司将有3项措施保障修复工程如期完成，首先将会把修复工作分成两大块，成立专人负责的两个领导小组；其次，将要求各个承包商按计划进行修复，不按质按量完成的就扣留质保金；第三，领导将每周到现场督办，厦深铁路公司指挥长任第一负责人。
綦尤德说，资金方面也不会有问题，既有项目包干的支持，也有厦深铁路公司的保障，厦深铁路公司承诺还居民一个美好的环境。
“铁路上面现代化，下面脏乱差。”这是流传在厦深铁路沿线龙岗区横岗街道的一句话。厦深铁路通车快1个月，沿线居民却高兴不起来。施工造成大量路面受损、下水道管网堵塞、边坡黄土裸露等问题，一下雨就内涝，不下雨就灰尘满天，居民饱受煎熬。受影响的包括龙岗区及龙华、坪山两个新区，而仅在龙岗区，至少有22处受损区域。有人大代表炮轰铁路建设方和施工方互相推诿，进展缓慢。有街道办给建设方连发3次公函，未收到任何回应。记者昨日上午给厦深铁路广东有限公司(以下简称厦深铁路公司)发去采访函，也未收到回复。
现场 渣土堆到2米多高
横岗街道坳一村靠近水官高速的路段，列车急速从高架桥上驶过，桥墩周围则是成片的黄土，甚是扎眼。
“这些渣土一直都没人清理。”老陈是附近一家眼镜厂的保安，他告诉记者，该路段施工完成后，桥墩附近就留下了大量余泥渣土，最严重时高出路面3米，现在也有2米多。而工厂宿舍就在桥墩两侧，遇到下雨天，雨水裹着黄泥流下来，堵塞了排水管道。一旦出现山体滑坡或泥石流，后果不堪设想。
附近其他居民也有同样担心。杨女士开了一家小卖部，她告诉记者，由于渣土长期没人清理，两米高的土坡就像一堵墙横在家门口，每次车辆一多就会扬起灰尘。
商家们也有一肚子意见。在横岗信义汽车城，越往里走，灰尘越重，行人都捂着口鼻奔跑而过，停在路边的车上也满是灰尘。“我们的生意受到了很大影响。”汽车城内一家4S店工作人员告诉记者，作为汽车城主要通道的银盛路已面目全非。路面开裂、长期堆放的垃圾都没有解决，最烦心的是排水系统的破坏。“汽车城位置本来就低，现在出现内涝的几率就更大了。”该工作人员回忆，仅在去年夏天，汽车城就出现了几次内涝。
横岗街道 连发3次函无回应
其实，有类似问题的远不止以上两个地方。据统计，仅在龙岗区，至少有同乐社区、南约社区等22处受损区域，有些地方还出现了堰塞湖。而此种现象在龙华新区、坪山新区的铁路沿线同样普遍。
横岗街道征收事务中心副主任黄小勇表示，从横岗实际来看，厦深铁路经过的区域大多为建成区，一旦后期收尾工作没到位，带来的负面效应尤为突出。
“我们一直在协调跟进，街道先后给厦深铁路公司发去3次函，都没有任何回应，也没有见到整改方案。”黄小勇透露，在这3份公函中，针对坳一村、228工业区、森城工业区等区域，街道建议可由相关业主单位委托专业公司进行清理、修复，费用由厦深铁路方承担。“信义汽车城的商家也想自己掏钱处理，后来因费用较高放弃。”横岗街道银荷社区一位工作人员说。
人大代表 铁路与施工方踢皮球
在日前举行的龙岗区两会上，龙岗区人大代表周伟标提交了一份建议案，建议政府部门敦促厦深铁路公司以及负责施工的中铁17局、25局尽快推进修复工程。
“在去年8月，上级部门曾组织了一个协调会，厦深铁路公司和中铁17局、25局口头上答复得很好，但会后还是没有任何动静。”周伟标说，这些单位每次都只有口头承诺，没有实际行动，互相推诿、拖延。到目前为止，还有很多受损的地方仍未动工修复。“有些路面是修复了，但下水道管网还是没有疏通，多次协调都解决不了问题，当地居民十分不满。”周伟标表示，这份建议案将由横岗街道代表小组在市五届人大第六次会议上提交。
昨日上午，记者给厦深铁路公司发去采访函，但截至发稿时，未收到任何回复。
