东江大桥北桥头匝道有谱了
市环保局受理环评，通过后即可着手立项，仅供北行车流右转
东江大桥“疏堵手术”终于迎来实质性的第一步。昨日市环保局正式受理东江大桥北桥头便道完善工程的环评文件，一条连接惠州大道和东江二路的疏导匝道将要上马建设。市公用事业局相关负责人则透露，项目前期工作已在进行，通过环评后即可着手立项。
240米长匝道为单向双车道
公示信息显示，东江大桥北桥头匝道项目总投资为520万元，建设内容包括道路工程、沿线敷设雨水、照明等管线。据了解，该匝道将位于东江大桥北行线东侧，道路改造工程起点位于惠州大道，终点接东江二路，道路全长约240米，标准道路红线宽12米，单向双车道。
市住建局交通规划研究所相关负责人表示，匝道设计成单行道主要是为了分流北行车辆。长期以来，东江大桥北部的十字路口一直是高峰期的拥堵死穴之一，如果该匝道建成，部分北行车辆在抵达十字路口前就能右转驶入东江二路，避开拥堵死穴。
据悉，东江大桥北南行方向西侧已有一条匝道，部分车主已通过绕行东江二路走匝道上桥避开拥堵死穴。据悉，拟建的匝道将与现有匝道左右对称。未来，东江二路东段贯通，匝道带来的分流作用还将进一步显现。
有望成为中轴线首个工程
8月上旬，市住建局曾发布《惠州市江北核心区城市轴线规划及城市设计》，东江大桥北桥头匝道已被列入该规划中“东江大桥北桥头交通组织方案”的一部分。此后南都民调显示，受访市民大部分认为中轴线建成至少需要5年以上。而本次公示的匝道立项在即，有望成为中轴线建设的首个工程。
在上述中轴线规划相关图纸中，东江大桥显示为双向八车道，市住建局相关负责人表示这是套用了已编制完成的《惠州市东江大桥交通改善方案》，拓宽工程并未列入中轴线规划。据该方案，将在双向四车道的旧桥两侧加建新桥，这曾是许多市民的呼声。
然而，据介绍，大桥拓宽涉及工程庞大，在没有其他新建桥梁(如云山东江大桥)通车的情况下贸然拓宽，施工期间可能导致东江大桥堵上加堵，首先考虑增建疏导匝道是最可行的办法。
