提要：  □记者杨璐  生活日报12月20日讯日前，济南召开全市研究轨道交通沿线土地控制规划工作会议，明确将坚持以轨道交通建设为主导，引导城市建设发展模式和供地方式，促进城市科学发展。  会议研究把轨道交通线网规划与城市综合交通体系规划紧密对接，...
□记者 杨璐
生活日报12月20日讯 日前，济南召开全市研究轨道交通沿线土地控制规划工作会议，明确将坚持以轨道交通建设为主导，引导城市建设发展模式和供地方式，促进城市科学发展。
会议研究把轨道交通线网规划与城市综合交通体系规划紧密对接，在总体保持稳定的前提下，进一步调整优化线型线网。同时，搞好控制，统筹兼顾各方利益，分受益区和引导区两个层面、近期和远期两个目标，合理确定轨道交通沿线土地控制范围。制定规划，市规划、土地等有关部门要密切配合，争取及早完成轨道交通沿线土地控制规划研究编制工作。
据了解，济南市发改委轨道办日前公布了城轨R1线环评简本，首次明确线路地下和高架的比例和车站，公示了国标B2车型，6辆编组，最高时速可达100千米。
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