商报济南消息 到2020年，我省特大城市将达16个。济南、青岛将成为具有国际影响力的国家区域性中心城市，其他15个设区市将成为省域综合性中心城市。此外诸城等“9县城”要率先建成人口过50万的大城市。
为加快提升区域中心城市发展质量，我省将把济南、青岛打造成为具有国际影响力的国家区域性中心城市，把其他15个设区市打造成省域综合性中心城市。济南市将努力建设区域性经济中心、金融中心、科技教育中心、文化旅游中心、物流中心，成为黄河中下游地区的中心城市。青岛市将打造“蓝色硅谷”，努力建设区域性贸易中心、东北亚航运中心、高技术产业中心、滨海旅游中心和财富管理中心，成为山东半岛蓝色经济区先导示范区、全省对外开放的龙头、黄渤海地区的中心城市。
淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂等城市将进一步巩固提升区域中心城市的地位和辐射带动能力；其他设区市要进一步加快发展，不断扩大城市规模和提高服务管理水平，争取早日跨入特大城市或大城市行列。
按照要求，到2020年，全省城区人口超过100万人的特大城市16个；50—100万人的大城市20个；20—50万人的中等城市40个；20万人以下的小城市30个；镇区人口5万人以上的小城镇100个；新型农村社区10000个。
3年内建成百公里城市轨道交通
城镇化的过程中，离不开基础设施的完备，记者获悉，我省将推进城乡公用设施现代化，加快建设客运专线和城际轨道交通。济、青力争到2015年建成100公里以上城市轨道交通运营线路，到2020年，山东半岛城市群内主要城市实现城际轨道交通相连。
据悉，我省将加快建设“四纵四横”铁路运输网络，优化港口布局，加快济南机场扩建和青岛机场迁建，不断加强铁路、公路、机场、港口、轨道交通之间的衔接配套，提高组合效率。
实施公交优先战略，大力发展公共交通，鼓励发展非机动车交通，科学引导小汽车交通，不断优化公交线网和公交站场枢纽布局，推进城乡客运公交化，努力构建现代化城乡公共交通体系。加快建设客运专线和城际轨道交通，推进城际交通多通道高速化，强化城市群内外交通联系。加快济南、青岛等中心城市轨道交通网络建设，力争到2015年建成100公里以上城市轨道交通运营线路，到2020年山东半岛城市群内主要城市实现城际轨道交通相连。
