南都讯 记者刘贤沛 为加快推进中山市公共自行车亭建设，完善公共自行车系统配套设施，为市民提供优质的租借环境，按照市政府的工作部署，中山市交通运输局开展了公共自行车亭建设工程可行性研究工作。为保证公共自行车亭建设的科学性、合理性，现对公共自行车亭建设规划选点和设计方案予以公示，并征询市民意见，以进一步优化方案。如有购房问题，请拨打中山房价热线：400-606-6969
方案二：顶篷承托弓采用碳钢板，磷化、表面喷户外粉处理，顶部采用阳光板，顶部前面设修饰胶条
方案三：顶篷承托弓采用碳钢板，磷化、表面喷户外粉处理，顶部采用阳光板，顶部前面设修饰胶条
方案四：顶篷承托弓采用碳钢板，磷化、表面喷户外粉处理，顶部采用阳光板，顶部前面设修饰胶条；中间灯箱采用LED显示屏
方案五：顶篷顶部采用镀锌钢材，表面喷户外粉处理。（图片来自市公交集团网）
公示期为2015年4月30日至2015年5月13日，广大市民登录网站或前往中山市交通运输局办证厅公告栏查阅方案，并可通过来函、来电、电邮提出意见和建议。目前公布的公共自行车亭建设规划选点共50个，均分布在城区范围，具体选点市民可上中山市交通运输局门户网站首页“工作动态”名录下点击查询。
[链接]
中山市交通运输局门户网站：http：//www.zsjt.gov.cn
中山市公交集团网站：http：//www.zsbus.cn
联系电话：88899969(周一至周日7：00-21：50)、28192671(工作日8：30至12：00、14：30至17：30)。
邮箱地址：zsbicycle@163.com
记者观察
所有公共自行车亭方案都设LE D灯可夜间照明
公共自行车成为我们日常交通中不可或缺的一部分，根据中山公共自行车系统发展规划草案，至2030年中山市公共自行车总规模计划达到7.5万辆，届时居民在 10分钟内即可到达就近的公共自行车租赁点，建立起公交车、公共自行车、步行共存的绿色交通体系，倡导短距离内采用步行或公共自行车、长距离采取 “B R”(公共交通 公共自行车)换乘的交通方式，让市民出行更加便捷、省时。
公共自行车的数量及租赁点逐渐增多，租还车越发方便，但不少市民都有过这样的经历，下雨天公共自行车被淋湿，大热天里自行车坐垫被晒得滚烫，这些都给公共自行车的使用带来一定的不便，加之公共自行车长年累月暴露在外，加剧了自行车的折旧。而今后这些问题都有望解决，近日中山市交通运输局门户网站公示了公共自行车亭建设的5个方案，并征询市民意见和建议。
这5个方案中提及的自行车亭总尺寸均为5330×2830×2700毫米，候车厅专用灯箱不锈钢锁，采用液压开启方式，使用寿命均为20年;所有方案中自行车亭的箱体中都内设LE D节能灯条，在夜间能起到一定的照明效果，并有漏电开关保证了使用安全;此外方案一、方案二融入了 “回”字形隔扇这一中式元素，方案四则应用到LED显示屏。
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