有句老话叫，要想富先修路。这话已经听得大家耳朵快起茧子了。不过这话还真在理。现代城市便捷的路网建设是城市发展、招商引资、观光旅游的先决条件之一。今天让我们一起来了解一下发展中的滨海新城的立体路网体系。
滨海的海慧路，在潍坊则叫做潍县中路，之所以有两个名字，有一部分原因是因为这条南北大动脉还没有完全贯通，贯通后，他将成为继北海路以后又一条潍坊到滨海的主要通道。
海惠路的最北端位于滨海区防浪墙南侧，直达滨海旅游度假区——欢乐海，工程全长5.153公里，路面宽度24米。南端与寒亭的潍县路相连，计划 8月10日前建成通车。由于连日降雨，使得施工现场有一些积水，这在一定程度上影响了工程的进度。工程负责人告诉记者，等天气转好加班肯定是免不了了。
围海造陆使这段路的造价达到了1.2亿元，为了保障质量工程全部采用一级路标准进行建设。工程主体完工后，人行道及配套绿化工程也将同步跟进。 记者驱车从海惠路施工现场前往白浪河大桥，车速一直保持在每小时80公里左右，且道路设施完善，绿化亮化等配套设施齐备。记者亲身体现到了，滨海新城交通 的便捷。据了解，滨海现在已经形成了3横8纵的路网体系。东到昌邑，西到寿光，南接潍坊都可以在一小时内到达。
据滨海交通局工作人员介绍，在不断加快交通基础设施建设的同事，优化路网结构，全区初步形成了南北向以大沂路、大九路、疏港公路、海港路、海河 路、海慧路为框架，东西向初步形成了以新海大街、渤海大街、港营路、渤海大道为框架，全区初步形成了以这种框架为出口路、县乡道路、园区道路、干支相连、 四通八达的路网结构。
便捷的交通给滨海带来了无限的商机，特别是物流业、先进制造业等产业园区的落成，更是离不开路网建设的支撑。一条条柏油马路的建成，村级公路的串联建设，全新公交线路的开通，彻底颠覆了人们对滨海满眼盐碱滩的印象。
新道路的建成不仅方便了滨海与外界的往来、促进了经济的发展，而且一批设计新颖、概念超前的路桥工程更是对滨海的城市形象起到了显著的提升作用。
在港营路白浪河大桥的辅桥上，工作人员介绍，即将开工建设的港营路白浪河大桥规划设计为世界上最大的无轴式摩天轮与道路桥梁一体式设计，摩天轮直径达125米，在摩天轮顶上可以看到方圆六十公里以内的滨海景观。
据介绍，这座彰显着未来滨海时尚、包容理念的大桥，采用了双层交通组织形式，人、非机动车均走下层桥，机动车通过上层桥通行，双向6车道宽度。既兼顾了功能性，又体现了设计者的独具匠心。
桥梁建成后，将集观光旅游与道路通行于一体，将成为滨海开发区的又一地标式建筑。
