有关贵阳轨道交通建设的进展一直在持续更新报道中，可百闻不如一见，不少被堵得闹心的贵阳小伙伴都开始期待：坐贵阳的地铁到底是一种什么样的体验？
昨天，本报记者有幸登上一辆贵阳轨道交通测试列车，这就带你体验下
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进站 | 站场长这样
昨天上午10点45分，在施工人员的带领下，记者走进紧邻观山湖公园黔南门的贵阳轨道交通行政中心站。
▲贵阳轨道交通1号线行政中心站入口，紧邻观山湖公园黔南门
▲进站以后，是建设中的迎客大厅（尚未开始装修）。未来，出入口闸机、自动售票机和安检人员，就将出现在这里，具体画面还请大家自动脑补。
▲宽阔笔直的轨道上，停放着黄色外观的金鹰GC-220Ⅱ型测试车
据驾驶员介绍，贵阳轨道交通1号线观山湖段轨道已铺设完成，目前测试车辆已经在这些铁轨上行驶了5500多公里。
上车 | 今后运行速度60公里/小时以上
▲上车以后，透过驾驶室挡风玻璃，车站场景是这样子滴。不过，未来广大市民看到这一幕的机会也不高。因为，驾驶室“闲人免进”随着驾驶员拉动操作杆，测试车平稳启动，并在数秒内加速至时速15公里。
▲驾驶员拉动操作杆，测试车平稳启动
据驾驶员介绍，平日运行期间，测试车行驶时速可达60公里每小时。为了方便记者查看沿线施工情况，本次列车时速将保持在20公里左右。未来，贵阳轨道交通正式通车后，车辆的行驶速度将在60公里以上。
▲来张中控台特写，细心的你应该发现，测试车已经跑了5576公里了，要是汽车的话，该做“首保”了
行驶过程中，记者感受到了列车加速的全过程。除启动时略有轻微震动外，整个提速过程更多的是一种“稳定”的感觉——摆放在桌子上矿泉水瓶没有多余的抖动，水面也一直保持平静。
沿途 | 施工正在紧张进行
▲行驶中，轨道不断映入眼帘
▲行驶过程中，不断闪过的施工景象
沿途，记者在感受贵阳轨道交通顺畅行驶的同时，还看到了工人忙于管线铺设，加快建设站台。
▲在车辆行驶过程中，车辆先后驶过会展中心站、朱家湾站后，最终顺利抵达建设中的大寨站。全程共耗时约15分钟。
▲在大寨站，可以看到等待铺设的轨道
相关负责人表示，轨道交通1号线观山湖段、轨道交通1号线全段将分别于2017年试运行、2018年下半年试运营，届时贵阳将正式进入轨交时代。
