【乐居独家：世界第一高楼登天之路疑雾重重】
编者按 道路是一个城市的命脉，影响着一个城市的方方面面。
2009年，长沙正式启动轨道交通建设，预计到2030年，长沙交通布局上会出现10条路线2条之线路，其中包括4条市区骨干线、6条市区补充线、2条市域快线，总长425千米。到2020年末，长沙轨道交通通车里程将达到234.3千米，成为中国修建轨道交通最快的城市。
长沙，这座日新月异的未来金融中心城市，一直将“交通先行”放在兴市战略的重中之重。2013年，可以说是长沙的地铁元年，地铁成为各方关注的焦点，关于地铁建设的最新消息也是不断滚动播出。目前，地铁1号线已有4个区间实现盾构双线贯通，今年要基本完成车站主体及区间施工；2号线的机电设备安装加速推进，年底前实现试运行；3号线今年要实现开工……
相信在这座一年四季都堵车的城市，有了地铁以后，城市交通状况能有所改善，不容置疑的是，居民出行也更加方便。关于地铁的消息一直在刷新，而各个开发商，特别是地铁沿线楼盘开发商更是围绕这“地铁”大做文章。沿线楼盘借势打入楼市，毕竟与其他楼盘相比，它们多了一张王牌。曾有业内人士分析，按照北上广深等一线城市的发展轨迹，地铁拉通后房价上涨是很正常的现象。
本期会客厅，新浪乐居、长沙晚报诚邀达美D6区策划经理 吴喜贵，一起探讨变身地铁之城之后的长沙房地产发展，地铁对房地产影响力大小如何？对于哪个区域的影响最大？什么样的地铁盘升值潜力最大？
达美D6区策划经理吴喜贵做客广厦会客厅
议题一：长沙即将变身地铁之城，会对房地产市场产生多大的影响？商业项目还是住宅项目更受益？
吴喜贵：地铁对长沙影响有多大？要量化的话确实很难。之前，我们对深圳地铁有过研究，深圳地铁在开通前或开通后，项目升值幅度在20%左右。所以，地铁确实对项目的价格能够起到一定的支撑作用。
至于商业项目还是住宅项目谁更受益？我是从达美D6区项目自身理解的，自身本来商业、住宅、公寓都有，产品比较丰富，从客户认识的角度来看，可能商业项目受益更大一些。因为，我们项目处在汽车西站位置，商业客流的支撑比较大。
议题二：从区域来说，根据长沙地铁线路规划，哪个区域在地铁开通后发展更迅猛？
吴喜贵：从区域大板块来讲，对每个区域都有支撑作用，尤其是地铁热点区域，支撑作用会更大一些。
但是除了地铁以外，片区需要政府大的规划、配套资源、政策倾向等等，需要通过综合因素来判断。
议题三：什么样的地铁盘升值潜力最大、最值得购房者出手？各位的项目又有何独特优势？
吴喜贵：什么样的地铁盘升值潜力最大？对于达美D6区项目，建立在地铁资源之上，加上有更多城市配套资源的前提下，是一个综合价值比较高的楼盘，地铁、新兴片区的发展规划、西客站等综合优势汇聚到一起，这样的楼盘对于投资者或购房者来讲，应该是比较青睐的。（文字整理∕朱艳）
