主城区渣土弃置场地严重短缺，而全市最大的吉山铁矿渣土场却已关停了一年多时间。在全市苦寻渣土弃置场地的大背景下，吉山铁矿渣土场为何关停？重新启用的阻碍又在哪里？记者昨天赴江宁区吉山铁矿附近调查。
全市最大渣土场已关停一年
从主城区经铁心桥，上丹阳大道，再转到秣周路，一眼就能看到一座小山——吉山。小山顶部，即为吉山铁矿开采区。
记者乘车从吉山铁矿厂区道路上山，矿区入口有一段五六米宽的水泥路，再经过一段泥泞的石子路盘旋而上，即可看到一个巨大的矿坑。
江宁区秣陵街道祖堂社区有关负责人告诉记者，吉山铁矿1972年起开采，陆续开采40年后，于去年停采。矿山停采后，宕口治理被提上议事日程。
宕口整治过程包括回填渣土、植被覆绿等，回填工程需要大量渣土，而主城区渣土弃置场地正处于严重短缺状态，矿坑便申报成了渣土场，申报倒土容量约1500万方。
2011年年底，主城区渣土车相继前来倒土，但在前往矿区的道路上，两次被居住在附近的铁矿职工拦阻。职工们以“扬尘严重”为由，禁止渣土车经过进入矿区的唯一一条水泥路。
为防止事态扩大，市渣土办于2012年4月1日关停了吉山铁矿渣土场，这一关就是1年多时间。
附近居民意见大，将建一条渣土车专用道
此前渣土车进入吉山铁矿矿区倒土，必经之路是矿区的一条水泥路，宽约五六米，长约1.5公里。
水泥路附近有两处集中居住区：一是矿区入口附近的铁矿职工宿舍，数十户居民中，最近的距水泥路100多米。渣土场停用后，附近又新建了一处职工宿舍；二是山坳里的山凹村，有30多户居民，这处居民区离水泥路约五六百米。
附近居民陈师傅表示，由于水泥路较窄，大型渣土车经过时容易带来安全隐患；此外，渣土车经过时，会带来大量扬尘，严重影响居民生活环境。“我们反对渣土车从这里经过。”他说。
“渣土车倒土时应避开居民区，重新建设一条渣土车专用自备道路。”祖堂社区负责人表示，目前，有关部门希望从山凹村以东，建设一条专用道路直通山顶的矿坑，长约1.5公里，其中约0.5公里经过祖堂社区，1公里经过东善桥社区。
“道路需要占用农田、山地等，不涉及居民拆迁。”东善桥社区一名负责人告诉记者，除了应给予相关居民补偿外，吉山铁矿还应安排人手对渣土车进场道路沿线加强保洁、洒水等，将对周边居民的影响降至最低。
渣土场能否重新启用，有关方面正在协调
记者了解到，吉山铁矿渣土场会否重新启用，市、区有关部门仍在协调，目前仍未有最终定论。
不过，南京渣土弃置场地严重短缺，已到了亟需重视的地步。记者获悉，目前全市共有12个手续齐全并在用的渣土弃置场，其中有3个属于地铁工程等专用弃置场，总容量大约600万方左右。
“眼下南京每天出土量大约3万方，今年出土量预计达1200万方。”市城管局固体废弃物管理处有关人士介绍，也就是说，按目前的库容，再过7个月左右，南京将再无渣土弃置空间。吉山铁矿是全市最大的渣土弃置场地，其宕口治理需要大量渣土，应该说是很理想的弃置场地。
“如果新辟道路顺利，吉山铁矿渣土场重新启用的话，将能容纳南京一年半的出土量。”上述人士说。(本报记者 周爱明)
