济南二环西路15.3公里的距离内，将设置18个BRT站点；聋哑人也可免费乘车；济南还将实施电车复兴计划，正在研发的大容量电车，将于2015年在街头投入运营。昨天上午，记者在济南市首届“公交出行宣传周”活动启动仪式上了解到，济南公交将进一步推出多项便民利民措施，吸引更多的乘客低碳、绿色出行。 记者 张梦尧
二环西路即将通行BRT，届时省城BRT将贯穿东西，形成大网络 记者 王晓峰 摄
从大魏到济南大学全长15.3公里
二环西路BRT预计9月底建成通车，该线路北起大魏，南至济南大学，途经二环西路、二环南路、济微路，全长15.3公里，设18个站点，平均站距约900米。线路建成后，将对BRT1号线和BRT3号线进行调整，实现与二环西路BRT的衔接。“以前坐BRT倒是挺快，但是到不了家门口，下车之后还要再走一段。”在历山路上班，家住二环西路泉城花园的林女士表示，“非常期待二环西路BRT开通，最好能够实现和北园大街BRT的免费换乘。”济南市交通运输局副局长、公交总公司党委书记、总经理薛兴海表示，济南公交下一步将优化快速公交线网，“以后BRT的通达性将更强。”
受惠范围扩大 聋哑人可免费乘车
“目前，对于残疾人免费乘车的相关工作正在准备中，预计10月份就能够实现所有残疾人都可以免费乘坐公交车。”薛兴海表示，“之前仅有视力障碍以及下肢残疾的残疾人可以免费乘车，下一步我们将把这个范围扩大，所有残疾人凭有关证件都可以到公交部门办理免费乘车证。”
今年增加1000辆“本地造”新车
据了解，自2012年底至2013年7月，济南公交新购新能源公交车辆300辆，淘汰公交车67辆；2013年，济南市将完成公交车1000辆的采购计划，公交车辆结构逐渐向绿色低碳方向发展。新车将用来补充原线路的运力以及开辟新线路，“今年以来我们已经新开通了部分线路，接下来还有新线路的开线计划，只要车到了就开线。”薛兴海说。
记者从济南市政府采购中心网站了解到，《济南市公共交通总公司公交车辆采购项目成交公告》显示，中国重汽集团济南豪沃客车有限公司在中标供应商之内，这也意味着在时隔多年后，济南公交车再次用上“本地造”。
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大容量无轨电车 后年有望投入运营
商报济南消息(通讯员 赵东云 记者 张梦尧)济南市自1976年第一条无轨电车正式投入运营，至今已有37年的无轨电车发展经验。近年来，为了应对日益严峻的城市交通压力和雾霾天气，缓解交通拥堵、改善城市环境，济南市以创建公交都市为契机，提出了“泉城电车复兴计划”，努力打造有轨电车与无轨电车相结合的零排放城市公共交通系统。
根据规划，济南市将在城市主要公共交通走廊建设电车系统，打造以电车为骨干的城市公交网络。至2020年，将形成“6环9射”的网络格局，电车线路总长度达304.3公里。同时，济南市根据客流需求，正在研发济南版的大容量无轨电车车辆，有望2015年投入运营。“泉城电车复兴计划”将打造以电车网络为骨干、公共交通“零排放”的“电车示范城市”，为我国大中城市缓解城市交通拥堵、改善空气环境起到较好的示范作用。
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