提要：??記者昨日從珠海市市政和林業局獲悉，《珠海市東部城區慢行系統（自行車專用道）規劃》（以下簡稱《規劃》）已在該局的網站上進行批前公示，待修改完善後報市政府批准實施。??根據該《規劃》，慢行系統作為本市居民短距離出行、休閒、購物、鍛煉的重要方式，同時是中長距離出行中與公共交通接駁不可或缺的交通方式。本...
??記者昨日從珠海市市政和林業局獲悉，《珠海市東部城區慢行系統（自行車專用道）規劃》（以下簡稱《規劃》）已在該局的網站上進行批前公示，待修改完善後報市政府批准實施。
??根據該《規劃》，慢行系統作為本市居民短距離出行、休閒、購物、鍛煉的重要方式，同時是中長距離出行中與公共交通接駁不可或缺的交通方式。本次規劃範圍為珠海市東部城區，即珠海市香洲主城區、高新區、南灣片區、橫琴新區，用地總面積約為310平方公里，建設用地面積約200平方公里。以構建結構清晰、系統連貫、主次分明、特色突出、設施先進的自行車交通系統為發展目標，促進綠色出行，提升城市整體形象，打造城市特色空間，將珠海自行車系統打造成低碳舒適之道、旅遊健身之道、城市形象展示之道。
??珠海東部城區慢行系統總體框架是由“騎行核—騎行道—騎行區”共同構成城市慢行系統“點、線、面”格局。該城區共劃分為45個騎行區，其中高新區7個、香洲主城區15個、南灣片區12個、橫琴新區11個。在空間佈局上香洲主城區體現為連片佈局的模式，南灣片區、橫琴新區則表現為組團佈局的模式。東部城區規劃主廊道長度約254公里（單邊）。
??據悉，香洲主城區以三級廊道體系、15個騎行區、四類39個騎行核為規劃結構。廊道體系包括主廊道、次廊道和連通道三級廊道系統；騎行核包括公共交通樞紐核5個、城市活力核10個，城市生活核16個、城市休閒核8個；騎行區包括夏灣、拱北口岸、隧道南及將軍山、九洲港、吉大中心及海濱公園、檸溪、三臺石路東側、前山、新香洲、梅溪等15個騎行區。
