??记者从广州地铁公司了解到，为应对客流高峰，继地铁二、三号线开行短线车后，为使四号线的运力最大程度匹配客流需求，从5月9日起，四号线将每天在客流量最密集、满载率最高的黄村至新造区段开行短线车。同时，黄村往金洲方向的尾班车将延迟35分钟收车。
??据介绍，目前四号线日均客流量约30万人次。从5月9日起，四号线将在原有“黄村至金洲”单一交路的基础上，每天按不同的峰期以“1比1”或者“2比1”的比例开行“黄村至新造”短线车。“1比1”就是隔1趟长线车后开1趟短线车，“2比1”就是隔2趟长线车后开1趟短线车。
??以工作日为例，早高峰黄村至新造段的行车间隔约3分半，新造至金洲段的行车间隔约7分钟；晚高峰黄村至新造段的行车间隔约4分半，新造至金洲段的行车间隔约4分半-9分钟（平均约6分半）；中峰黄村至新造段的行车间隔约5分钟，新造至金洲段的行车间隔约5-10分钟（平均约7分半）；低峰黄村至新造段的行车间隔约5-9分钟，新造至金洲段的行车间隔约9分钟。
??地铁公司提醒，5月9日开始，四号线上车须留意终点站信息。如果需要搭长线车的乘客搭了短线车，可在黄村至新造之间的任一个车站下车，再换坐长线车即可。
??另外，四号线运营服务时间做出了调整，黄村往金洲方向的尾班车时间从22时40分延迟到23时15分。地铁公司表示，这一举措将为部分“夜归南沙”的市民提供了较大的出行便利。据了解，此次尾班车时间的调整仅限于黄村往金洲方向，其余方向的尾班车时间均保持不变。即从5月9日开始，各方向尾班车时间为：黄村往金洲方向是23时15分，而金洲往黄村方向还是22时15分。
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