增城副中心规划正式公布 重点发展挂绿新城
昨日，广州市规划局公布了规划会审议通过的《广州市增城副中心规划》。在规划中，增城将围绕挂绿湖，在挂绿新城建设万达商业综合体、增城大球场、中央广场、行政办公中心、增城广场等一大批公共建筑群。
值得关注的是，除了城际轨道、三条国家铁路、四条地铁(13号、21号、16号、6号线)之外，增城副中心还规划了10条新型有轨电车线路，里程175.5公里、182个站点。
空间布局：围绕挂绿新城建公共建筑群
广州实施“123”功能布局，将增城定位为广州城市副中心，全市总面积1616平方公里，规划人口规模到2020年达235万人，建设用地规模达242平方公里(现状服务人口137.5万人，建设用地202平方公里)。
近日获规委会审议通过的《广州市增城副中心规划》拟将增城建设成“生态水城”、“四季花城”、“田园绿城”，壮大生态经济，完善城市服务功能设施，建设高品质、低成本、产城融合的城市副中心。
未来，增城将按照“一核三区”的空间布局建设，具体指的是城市副中心核心区、北部生态区、科教生活区、东江新区。
增城城市副中心核心区规划范围包括荔城、增江和石滩2街1镇，行政面积376平方公里。功能定位为以挂绿湖为核心，依托增江、西福河、东江，建设广州最具代表性的水城、花城、绿城、现代田园生态之城。
核心区的重点发展平台为挂绿新城。据规划，挂绿新城北至广汕公路，南至广惠高速，西到规划荔新路外环线，东邻增江。挂绿新城将70%左右的土地用作生态涵养，不改变土地的用途和性质，其中30%用来开发的土地中，主要建设公共配套服务设施以及发展生态产业和居住。
未来将建的公共建筑包括万达商业综合体、增城大球场、中央广场、文化会议中心、岭南精品酒店、行政办公中心、增城广场、中央水系、公共设施、增城少年宫、增城大剧院、市民广场、挂绿湖水利工程等。
交通优化：高速路30分钟到广州中心城区
交通方面，增城将有一条城际轨道(穗莞深城际轨道)、两座枢纽中心(广州东部交通枢纽中心、增城广场交通枢纽中心)、三条国家铁路(广深铁路、广汕铁路、广州东北货运专用线)、四条地铁(13号、21号、16号、6号线)。值得关注的是，增城还将在行政区域范围内建新型有轨电车(10条线路、里程175.5公里、182个站点)，近期规划建设2条线(1号和2号线)，总长度18.8公里，设站24座。
为实现与广州中心城区的高速直达，增城将推进凤凰山隧道建设，并规划建设贯穿南中北的新派高速公路，推动形成与广州中心城区30分钟、各功能区间15分钟通勤。
高速公路拟再规划建设43公里新派高速，花莞高速(增城段26公里)，北三环二期(增城段29公里)，另有在建从莞高速(南段)，增城段4.5公里。
旅游产业：重点打造两条休闲产业带
增城旅游资源丰富，规划到2020年，增城全市旅游接待人数超过3000万人次，旅游总收入超过250亿元。
未来增城将重点打造“两带”——凤凰城-白水寨西部乡村观光带和鹤之洲-湖心岛东部休闲产业带。前者由南至北依次贯穿新塘镇、朱村街、小楼镇和派潭镇，全长约80公里；后者以增正公路为依托，起于增江街鹤之洲，止于正果镇湖心岛，全长约30公里。
增城绿道将进一步扩大成网，拟规划建设三大城市绿道网：一是根据全市的旅游路线规划200公里自驾游绿道；二是规划从增城市区到白水寨、从鹤之洲到湖心岛的250公里自行车休闲建设绿道主线，规划建设各景区、生态公园的自行车休闲建设绿道支线，形成网络；三是从初溪水利枢纽工程到湖心岛50公里的增江画廊水上绿道。
