本报讯从现在起，兰州的“的哥的姐们”真的要珍惜手里的这份工作了，不仅因为政府、行业主管部门对出租车拧紧了“螺丝”，各出租汽车客运企业也动“真格”了。7月16日，兰州万众出租车公司正式与一位被乘客投诉三次的驾驶员解除了承租合同，该“的哥”也成为我市开展出租车行业规范运营整治行动后，首位被企业清理“出局”的驾驶员。此外，26家出租汽车客运企业法人及主要负责人经集体协商，拟在行业内推行驾驶员“黑名单”制，凡是被清退的驾驶员，任何一家企业都不会再录用。也就是说，一旦被企业解除了合同就永久不能再从事出租车行业了。
8月1日兰州出租车运价将调整，出租车运营服务质量已成为社会关心的重点。为此，市政府开展了规范运营百日综合整治行动，希望结合运价调整，切实解决出租车行业中存在的经营秩序混乱、管理松散无序、营运车辆拒载、拼客、服务态度差、投诉率高等问题。并对出租客运企业进行严格的考核，实行出租客运企业计分考核管理办法，全面落实企业管理主体责任。
兰州长剑出租车公司负责人何耀林告诉记者，近几年来，由于道路状况差，出租车运营效率低，驾驶员劳动强度大、收入低，致使一些老的从业人员大量流失，转而从事其他行业，有的甚至从事非法“黑车”运营。加之这几年更新车辆次数较多，规模较大，企业放松了对驾驶员的“把关”，一大批低素质的驾驶人员逐渐进入该行业。执行新运价标准后，驾驶员经营收入将得到提高，那么与之相对应的，驾驶员运营服务质量也应提高到一个新的层次。因此，要切实提高驾驶员准入“门槛”，淘汰一批“害群之马”，吸引更多、更高素质的驾驶员从事出租车经营，以逐步提高整个行业内从业人员的素质。
在两天的采访中记者发现，调整运价为规范出租车行业创造了难得的条件和机遇，26家出租客运企业也深深感到行业内的“乱象”对企业自身以及整个行业的发展具有巨大的“杀伤力”，本着为自己、为社会负责的态度，各出租车企业正在以实际行动来彻底规范行业管理，提升出租汽车营运服务水平。
7月16日，在兰州万众出租车公司的一次例行驾驶员培训会上，企业负责人张丰泉对近期出租车驾驶员投诉率居高不下的状况极为不满，现场与一名连续被投诉三次的驾驶员解除了劳动合同。并与公司所有驾驶员签订“零投诉”承诺书，驾驶员承诺如果因为任何原因被投诉，愿接受公司的任何处罚，包括解除承租合同，交回车辆。同时，4名企业主要管理人员也被责成每天上路检查运营车辆。
据记者统计，从兰州出租车百日专项整治活动启动后，仅7月16日和17日两天时间，就有数家出租汽车客运企业相继清退和处罚了一批违规出租车驾驶员。其中包括：兰州奔马出租车公司清退两名在火车站拒载的驾驶员；兰州青年出租车公司清退一名被屡次投诉的驾驶员，一名驾驶员停车整顿；兰州万众出租车公司除清理一名驾驶员外，十名“问题”驾驶员被责令停车整顿……
“一手要抓好制度，一手要抓好关怀，我们决心在一两个月时间内，让兰州出租车行业面貌焕然一新，使出租汽车行业社会形象进一步好转，市民群众满意度进一步提升。”目前，全市26家出租汽车客运企业法人及主要负责人经集体协商，拟在全行业中推行驾驶员“黑名单”制，凡是被任何一家企业清退的驾驶员，其他出租车企业都将不得再录用。
