提要:  记者从乌鲁木齐高铁办获悉,目前除了15个已开工项目,其余仍在陆续开工建设中,2013年乌鲁木齐高铁片区已完成12.5亿元投资项目。  据了解,高铁片区总投资127.48亿元,开工9个大项目,22个子项目,其中9大项目是2013年开发建设的重点,有南北广场项...
记者从乌鲁木齐高铁办获悉,目前除了15个已开工项目,其余仍在陆续开工建设中,2013年乌鲁木齐高铁片区已完成12.5亿元投资项目。
据了解,高铁片区总投资127.48亿元,开工9个大项目,22个子项目,其中9大项目是2013年开发建设的重点,有南北广场项目、卫星路南延伸项目、南北区配套设施建设项目、综合管廊项目、公铁联运汽车客运站项目、纬九路及卫星路下穿铁路等。
“我们在这四周建设造价2.9亿元的地下综合管廊,已开工并与道路同步建设,天柱山街路段的综合管廊主体结构基本完成。”乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)常委、高铁办常务副主任张卫民指向高铁片区画了一个圈。
张卫民介绍,地铁2号线和4号线在南广场有个换乘站,预计2014年开工,待地铁开通后,这里的高铁枢纽就达到各类交通方式积聚在一起方便人们的换乘。目前北区配套设施—北站前街建筑已现雏形。长途客运站于2013年8月招标后开工建设,基坑已经挖完,通车后可实现长途运行。待高铁片区建成后,这片950万平方米的土地可使5万人常住,提供23万人就业。
目前,高铁片区火车站房和站场总投资80多亿元,直到2014年通车后周边配套设施也逐步完成,交通方式将采取较大规模的交通方式:南进南出、北进北出,即从南边来的旅客开车从南广场进站出站;而北来的乘客从北广场进出站。这样避免了人流无序聚集。

