“新站启用了，你准备好了吗？”随着东莞火车站正式运营，“如何应对”成了周边区域无法回避的话题。连日来，记者经过调查发现，围绕着东莞火车站，石龙、茶山、石排等周边区域不断发力，地产、物流、商贸等产业更是迎来了难得的发展机遇。
房地产迎来新机遇
昨日，在莞龙路石龙西湖段，记者发现曾搁置多年的某地块上，工地上已有机器在运作，周边铁皮墙也焕然一新，“某华国际”、“接轨全球”的字样明显可见。
据附近的居民介绍，几年前就听说该地准备开发房地产，后来不知道怎么回事，一直都没动静，“就在火车站准备启用期间，该项目终于看到动工的迹象”。
记者调查发现，石龙西湖村紧挨着东莞火车站，但可供发展房地产地块并不多，开发楼盘也不多，除了此前开盘的滨江晋业，便只有“某华国际”项目和石龙镇华南桥旁的地产项目。
相对而言，茶山镇地产项目则比较热闹。自从东莞火车站开工建设，茶山镇不少地产项目纷纷建设，在火车站开通前，新世纪丽江豪园五期、美丽湾畔、香茶郡、伟隆国际等楼盘也相继开盘，东莞火车站及R2线成了这些楼盘的最大卖点。
“随着东莞火车站的正式启用，将成为东莞经济发展的新动力。”近期，在茶山(国际)生态食品城的全球发布会上，针对火车站的启用，该公司有关负责人曾如此表示。
有业内人士表示，随着东莞火车站的启用，以及R2线的即将开通，石龙、茶山等周边区域的楼市将迎来更好发展机遇。
物流业成了“香饽饽”
东莞火车站不仅仅是一个火车站，除了广深铁路外，还是轻轨R2线的起点站。除了连接东莞、广州、深圳三市，R2线更串起主城区、虎门、长安等最为核心的区域。
正基于此，物流业也成了周边区域的“香饽饽”。
早在2012年底，石排镇安博物流项目动工建设，属该镇首家世界500强企业。为此，该镇明确表示将借助毗邻东莞新火车站、从莞高速的优势，确保安博物流等项目上马，整合现有小型物流公司集聚入园，努力打造集运输、仓储、加工、包装、配送、贸易于一体的物流产业链。
依托新火车站和R2线轻轨项目建设，石龙镇很早就提出了“大商业、大物流”的经济发展策略。去年11月22日，由中国外运广东有限公司和石龙镇共同发起 的东莞石龙铁路发运中心正式启动，这是继佛山和深圳之后，省内第三个能用铁路将货物运输到国外的对外发运中心，该中心的启动将整个东莞外贸经济发展有着不 可忽视的作用。
同样，紧邻火车站的茶山镇也不甘落后。去年底，东莞市糖酒集团有限公司时捷(茶山)物流中心正式动工建设。作为茶山镇纳 入市三重项目之一，时捷(茶山)物流中心项目计划用地100亩，投资6亿元，结合现代物流技术，以物流规划、管理、服务为一体，打造具有国际先进水平的大 型现代零售配送物流中心。
此外，茶山镇还将引进投资6000万美元的迪卡侬华南区物流配送中心，以及苏宁电器东莞区管理总部及物流中心。
争当大市区门户
随着东莞火车站的启用，“大市区门户”概念逐渐变热。
随着东江大道、东部快速路、3号滨江绿道的建成，从莞高速公路石排段的建设，一直制约着石排发展的交通瓶颈逐步得以破解，邻近的新东莞火车站投入使用，更进一步提升了石排的区位优势，石排镇正从一个边缘地区迅速转化为城市的门户。
为更好地承接火车站的辐射带动作用，石排镇宣传办有关负责人介绍，石排将围绕“一城二区三湖四大板块”的发展举措，着力做好完善路网建设、优化城镇环 境、发展旅游文化、发展现代物流业等方面的工作。接下来，该镇将继续完善镇内主干道的升级改造，积极联合周边镇街打造更为便捷联通的路网，结合新东莞火车 站，打造东莞东北部的交通枢纽。
而随着东莞火车客运站、市域轨道R2线及站点、铁路货运站、桑茶快线、生态园大道等重大基础设施建设落 户茶山镇，形成“一心三轴六片区”的总体空间结构。该镇最终确定茶山的城镇定位为：东莞市区东北部以专业制造、商贸物流、文化旅游为主导职能的特色城镇， 大市区的交通门户、副中心。
然而，作为千年古镇的石龙，自古便是周边区域的商贸中心，面对这如此机遇，“又该如何应对呢”？
依托东莞火车站和R2线轻轨项目建设，石龙镇早前就提出了“大商业、大物流”的经济发展策略，并专题研究制定了围绕新东莞火车站开通后石龙的产业和城市转型升级、融入大市区、实现由“有限石龙”向“无限石龙”转变等方面的发展战略和举措。
为此，石龙镇将对新火车站周边做商圈分区功能定位，将购物、休闲、娱乐、饮食、商务有机整合，提升石龙商贸业的档次和品牌形象。同时，利用东莞火车站带 来的机遇，该镇精心谋划新东莞火车站的商业规划，引进优质创税型商业项目，努力构建一个以新东莞火车站为依托的第三产业发展新区。
