2012年即将过去。这一年，杭州正式迈入了地铁时代，“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”的规划建设还在有条不紊地继续进行中。建设规划中的很多项目对杭州今后的交通出行、城市布局乃至楼市发展都有重要的影响作用。因此，新浪乐居特别梳理了2012杭州城市规划建设的重大事件，与各位网友一同见证2012年杭州的城市发展。
【专题：2012杭州返乡置业活动】
3月：杭州秋石快速路二期工程正式通车(杭州最长隧道)
秋石快速路(临丁路至320国道段)的开通，让主城区与临平之间，多了一条又快捷又畅通的道路。秋石快速路该段的通车也意味着，完成验收后的半山隧道正式迎来了通车的日子，而半山隧道的开通将缩短杭州主城区至崇贤、临平、塘栖等副城的车程，尤其是对住在临平的市民来说，交通将更方便了。据透露，接下去将开展秋石三期工程，也就是机场路——钱江三桥段。工程计划下半年动工，力争2015年秋石快速路全线贯通。
4月：公交B支8线路开通 快速公交线路开进良渚文化村
从4月30日起，快速公交线路B支8(区间)开进良渚文化村，每天开行50班，从良渚文化村至金家渡路西口，与那里的快速公交线B2路实现同台免费换乘。从2010年10月古墩路延伸段通车，再到2012年开通的快速公交B支8线，良渚板块的交通体系实现了蜕变。而身处良渚板块的良渚文化村不但跻身主城半小时生活圈，更融入杭城快速公交网络。
6月：杭州首条运河隧道开通
2009年12月19日，运河隧道开工建设。今年6月，它和庆春路过江隧道一样让“天堑”变通途。运河隧道也是沿江大道的一部分，以后从钱江新城经沿江大道，到下沙副城将更加便捷。
7月：九堡大桥及南北接线工程通车
九堡大桥(钱江八桥)于2008年12月18日开工，位于钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处。南起滨江一路，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路；北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路。随着临平、下沙和江南三个副城快速发展，杭州迫切需要一条能将主城区与三个副城便捷连接的快速通道，九堡大桥能较好满足这一需求。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部重要对外联系通道。
11月：杭州地铁1号线正式开通
杭州地铁1号线是杭州市乃至浙江省首条地铁线路，工程于2007年3月28日开工建设，2012年11月24日正式运营。地铁1号线连接了中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区，大大缩小了市中心与这几个板块之间的距离。杭州地铁1号线的开通，标志杭州正式迈入了地铁时代。
12月：紫之隧道动工 计划2015年底建成通车
紫之隧道是杭州最大的市政交通项目，全长14.4公里。紫之隧道，南起之浦路，一路穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，北到紫金港路，总长14.4公里。紫之隧道建成，从西溪到钱塘江边，只要12分钟。紫之隧道的建设，对今后从之江大桥过来的车辆也是个好消息，这样到城西就多了一种选择，不用再一窝蜂地挤到之江路和中河高架上去，对天天堵车的中河高架来说，也可以缓解一部分车流量。
12月：之江大桥完成交工验收 预计月底通车
之江大桥（钱江七桥），2008年开建，于2012年12月顺利进入了交工验收阶段。被誉为“钱塘之门”的之江大桥，连接了滨江和之江两座新城。建成通车后，将有效改善江南副城、之江新城及富阳等县(市)出行条件，疏解过境交通压力。之江大桥的开通，对于滨江、双浦、转塘、富阳等地的居民是个利好。从滨江到转塘，走之江大桥比走钱江一桥可以缩短大约半小时。同时还将改善杭州与千湖岛、黄山交通条件，为“旅游西进”提供交通保障。
12月：余杭塘路一期开通
2012年12月底，余杭塘路一期工程(莫干山路——丰潭路)计划建成通车。一期工程东起莫干山路，西到丰潭路，长3380米左右。通车后，预计从莫干山路到丰潭路，开车只需5分半钟。目前，隧道丰潭路以东段的主体结构已完工，以西段还在施工中。预计到2013年底，能建成二期。
余杭塘路对交通分流作用以及其他辐射效应很大。从交通上来看，它与莫干山路、教工路、学院路、古翠路、登云路、丰潭路等道路相交，以后去三墩、西溪一带，除了文一路、文三路还能选择走余杭塘路。特别是等到德胜快速路西线延伸段完工，很多从下沙、九堡等地过来的车辆要往西走，可以绕过文一路，走余杭塘路。最重要的是，接下来地铁2号线西北段就要施工了，其中的丰潭路站、学院路站等站点都在文二路上。如果一开工，文一路、文二路的交通肯定比现在更糟糕。到那时，余杭塘路就能发挥作用，缓解城西的交通压力。
12月：沿江大道预计实现全线通车
除了高档商务楼群和江景住宅楼群之外，沿着钱塘江，杭州还将出现一条以观光、休闲、游览为主，车辆通行为辅的集交通和景观于一体的城市景观生态道路，这就是沿江大道。整个沿江大道将在今年年底实现全线通车。到时，去下沙经沿江大道，比走杭海路，要快近20分钟。沿江大道西起钱江新城区块内的之江东路，东至下沙1号路，总长12.2公里。最重要的交通功能是作为连接杭州市老城区东南部与下沙城的交通纽带。
12月：城北快速公交B7一期计划通车
快速公交7号线，主要是沟通城北和余杭塘栖，方便从市区去城北和余杭方向的市民出行。全程起止点为：绍兴路焦家村公交总站—余杭塘栖客运北站公交枢纽。全长约27.3公里，沿线设站28对。线路走向：绍兴路-上塘路-石祥路-拱康路-中心大道-环湖路-东西大道-塘栖客运北站公交枢纽站。
