昨日上午，横亘在临江大道上“最坚强”的仓库——南方面粉厂小麦仓终于拆除，打通了临江大道最后一段“肠梗塞”，下个月660米长的南方面粉厂路段将由两车道变为6车道，临江大道也将迎来全面贯通。
“最坚强”仓库昨日被拆除
临江大道是天河区最南侧的一条东西向主干道，道路设计为双向6车道。由于员村二横路附近南方面粉厂及周边城中村部分民宅一直没有完成拆迁，双向6车道的主干道在此路段被厂房“撞”了一下腰，由6车道紧缩为两车道。这一段660米的临江小道成为交通瓶颈，在不少城内司机眼中，这里成为早晚高峰期的拥堵黑点。
今年以来，天河区与南方面粉厂及周边村民达成拆迁协议，南方面粉厂小麦仓这一建筑物成为了拆迁中的“难点”。据了解，难拆原因之一是小麦仓非常坚固，水泥楼板厚度超过20厘米，为普通建筑楼板的两倍；其次，小麦仓是由4种不同结构的部分构成的建筑，“拆除时倾斜角度不好控制，拆除过程中易失控产生危险”。此外，由于南方面粉厂目前仍在正常营业中，仓库下是仍在正常营运的地下输送带，拆除不当容易产生损坏。同时，小麦仓就在临江大道边，社会车辆往来不断，也对安全拆除提出了很高的要求。
人工加机械一共拆了10天
记者发现，因为拆除工作进行了多日，这栋建筑也变成一堆废墟中的“危楼”，而周边并无围蔽或其他防护措施，附近路面上有一块红色的警示牌“此处拆楼危险，车和行人请勿靠近”，但旁边车道上的车辆仍然正常行驶。拆楼也一度造成了周边路段拥堵，广州交警也曾发布微博称，该路段正在拆除大楼，造成交通堵塞，希望车辆绕道而行。
昨日，据现场施工人员介绍，实际上他们已经是“超前”完成了拆除任务。他们按照该建筑的4种不同结构进行分别拆除，避免了不同结构建筑拆除时互相影响，用人工、高炮及勾机等机械、花了10天时间完成了拆除任务。
天河区常务副区长蓝小环介绍，施工人员提前完成这几栋坚硬高楼的拆除任务后，临江大道最后一段断头路会在下个月全面贯通，到时可大幅缓解天河中心区东西向交通压力。
