新浪房产讯(编辑 孙晨)自2011年，扬州实施区划调整，江都撤市设区以来，“江广融合区”的建设一直在有条不紊地进行。江都区逐渐加速融入扬州城区，两地居民的流动往来变得更为频繁，市民都希望能在两地之间再增添一条交通要道，促进江都城区融入主城。
江广融合区将添新干线
按照以往的方式从扬州城区到江都，文昌路是必经之路。而城市发展进程加快，人口增多，市区主干道文昌路在高峰时期往往就不是很通畅。随着新万福路被提上议程并开始施工，这一问题将得到解决。除此之外，新万福路自扬州主城区通达江都，中间穿过江广融合地带，将成为该区域的重要交通路线，也将缓解万福路道路不宽，万福闸、太平闸出行高峰时期拥堵的问题。
据悉，新万福路道路建设工程全长约9.6公里，起点在主城区漕河路与史可法路交叉口，终点在江都区龙城路。道路建设包括一条新建段、三段现状道路改造以及五座桥梁建设。三段现状道路改造分别为漕河东路、五台山路和老万福路，共计改造里程6.23公里，其中漕河东路起点为史可法路，终点为五台山大桥；五台山路起点为五台山大桥桥东，终点为江扬大桥桥西；老万福路起点在江扬大桥东侧，终点为老万福路方跳河桥处。新建段自方跳河处向东，自万福闸以南240米处跨越廖家沟、太平河、金湾河接入龙城路，全长3.37公里。五座桥梁建设总长1.7公里，包括五台山大桥、江扬大桥两座老桥拓宽改造以及三座新建桥梁：万福大桥、凤凰大桥和头道桥。
楼市要发展，就得“先修路”
新万福路建设成功以后，将成为扬州至江都新的交通主干线。从地图上可以看出，沿着新万福路进入扬州城区，穿过漕河路可抵达瘦西湖风景区，而经由史可法路向南可进入扬州城市中心老城区，主城区与江都区的来往从路线上将变得更加便利。另外，2014年瘦西湖隧道将建成通车，该工程西起杨柳青路，东接漕河路。如此看来，新万福路建成后，连接瘦西湖隧道，成为城市北区东西向路网、顺延至江都的大动脉，对于江广融合带的发展和江都融入主城起到积极作用。
从新万福路带来的功能效益看，它将对江广融合的发展起到一定的促进作用。而从房地产的经济效益来看，在完全相同的条件下，交通便利的区域更加吸引人群居住，沿线房价自然会相对提升。在江广融合地带，扬州致力发展现代服务业，打造智慧生态新城，建设扬州的行政、金融、商务中心，这将吸引更多的人群在此聚集，新万福路沿线的房价可能会升温。
据了解，新万福路改造运河北路以西段北侧道路底层沥青摊铺完成，半幅贯通，年内将完成运河北路以西段改造。此段区位周边环境、生活配套以及教育资源都非常完善，新万福路整体通车以后，沿线除了将吸引扬州人以外，或许更多的江都人民也将来此购房置业，交通带来的楼市效益或将呈现。
