这几天，如果有人敲开门，递给您一张表格，希望您记录一天从早到晚的所有出行情况，不要惊慌。如果您给予充分的配合，可能就会为未来大合肥每个人的方便出行添一份力量。记者从合肥市规划局了解到，目前《合肥市域“1331”综合交通规划(2013~2030)》 正在编制中，此次调查将为规划编制提供数据支持。
调查些什么？
主要分为两大部分：一是记录工作日内居民的出行情况(比如选择何种交通工具)；二是一些静态调查(比如对公交系统的看法)。
从住处步行到最近的公交站要多久？等公交要多长时间？家里是否有新购小汽车的计划？打车是否方便……类似这些问题，都是此次调查的内容。今天起，合肥市2013年居民出行调查在全市范围内正式开展。根据计划，印有包括上述问题在内的抽样调查表将被送到全市19000户居民家中，这些居民被要求记录6月27日一天内全家的出行情况，再由调查人员上门回收表格。
此外，表格还将调查居民对交通发展的一些看法，比如对公交出行不满意的原因、对摩托车和私家车的发展有何看法、地铁运营后是否会减少私家车使用次数……为了让调查数据更真实可靠，7月4日还将进行一次补充调查。
为什么调查？
为了总结出居民交通出行特征及综合交通系统运行特征等信息，从而为编制交通规划(如信号灯、公交线的布设等)提供科学依据。
合肥市规划局相关负责人表示，此次主要调查居民在工作日中，在什么时间、利用什么交通工具、从什么地方到什么地方进行交通出行等内容，从而总结出城市居民的出行特征和规律。27日(周四)为工作日，居民出行相对集中，有代表性。
据介绍，这些调查内容最终将为编制《合肥市域“1331”综合交通规划(2013~2030)》时合理布设道路、停车场、公交线、交通信号灯等提供科学依据。
据了解，此前合肥市也做过城市交通规划的编制，但如此大规模、综合细致地对居民出行情况进行调查，在合肥历史上尚属首次，有助于准确掌握居民交通出行特征及综合交通系统运行特征等信息。
要注意什么？
特别要注意两个问题：一是要确保记录出行情况的时间范围是“连续24小时”；二是要明确“出行”的概念(如小区内散步不算)。
这项与市民生活息息相关的调查，究竟需要我们怎样配合？据了解，此次调查对象为合肥市常住人口和暂住人口。具体该怎么填写，调查人员上门时会仔细介绍，您只需按表格真实记录即可。
填写时要注意两个关键问题，一是“连续24小时”：相关人士特别提醒，这是为了真实反映一天的出行情况，且如果一天有多次出行，前一次出行的终点一定是后一次出行的起点；另一个是要明确什么叫“出行”：编制单位解释，出行须为有目的的活动，如上班、上学、采购物品等。而且，出行要通过有名称的街巷和道路，在小区里、工厂内散步或走动不算出行，同时单程距离要在500米以上(步行5分钟以上)。
