林下骑车好清凉
昨天中午，记者来到琵琶湖公园城墙门的入口处，一段两米宽的红色绿道掩映在树阴下。记者看到，绿道分步行道和骑行道，骑行道刚好够一辆自行车和一位行人并行。
为了保证游客安全，步行道和骑行道中间用地被、灌木隔开。可以看出，步行道充分利用了原有路面，附近的植被也保持了原样。而骑行道则因势就形，沿着路边、池塘边蜿蜒穿行，遇树绕路，与周边自然景观和生态环境相协调。
记者遇到一位市民从前湖骑车到琵琶湖公园，他评价说，“整条车道，风景秀丽，植被茂盛，如不是亲身体验，很难形容这条车道会和这里如诗如画的美景融为一体，特别是城墙、潺潺河流、蝉鸣和斑驳树阴相互辉映，非常适合夏天徒步或骑车。”他还告诉记者说，“整条车道基本上属于简单级别的难度，并且适合大部分骑行者的水平。”
“树下种树”难度大
“从琵琶湖到下马坊的绿道，到本月底基本就全部完工，”该项目负责人、南京园林实业总公司黄经理告诉记者，骑行道上红色的材质是透水混凝土，可以让雨水流入地下，有效补充地下水，保护自然、维护生态平衡。目前，绿道的道路已经全部做好，接下来就是路标、绿化等设施的完善。
黄经理告诉记者，沿着城墙都是参天大树，他们做沿途绿化时选择余地特别小。面对和城墙差不多高的大树，只能选择一些抗力性好、生命力强又耐阴的灌木和低矮植被。
有市民说，绿道新栽种的植被具有“东南亚风格”。而记者沿着琵琶湖的城墙向前湖步行，沿途新栽种的植被有棕榈树、葱兰、洒金桃叶珊瑚、千屈菜、桂花、海桐等十多种绿化植被。不过，“其实棕榈树还挺适合在这种环境下生长的，耐阴，冬天不会冻死；而千屈菜本身就是一种水生植物，我们考虑到池塘的水可能会上涨，它比较适合这里的环境。”
体育公园绿道将开建
据悉，从琵琶湖到下马坊的绿道完工后，环紫金山第二段绿道也将开建，启动的是灵谷寺路，经体育公园到公园的岔路口。未来，中山陵核心景区将禁行机动车，只有观光游览车和景区大巴进行接驳。根据紫金山绿道建设的总体规划，一条内部绿道还将和这几段外部绿道“牵手”。
据悉，景区内的范鸿仙墓至西马腰一带长达8.8公里的内部绿道已投入使用了，中山陵园管理局一名工作人员说，顺着范鸿仙墓往上走，沿途经过永慕庐、议政亭、万福寺等多个景点，一路上去，还能到达山顶公园俯瞰南京全景。而等到外部绿道全部建成后，就能在范鸿仙墓和内部绿道汇合，形成一个“L”形、串联整个景区的绿道，其间可以供游客、骑行人通行。而在“十一”开通前，绿道还会建设比如游客服务中心、驿站、餐饮零售等设施。
盛夏炎热，除了环湖路，南京市民又多了一条徒步绿道。目前，紫金山脚下的琵琶湖公园到下马坊公园3公里左右的绿道已基本建设完毕，走在绿道上，即便是中午也能被郁郁葱葱的树阴遮挡。不过，绿道两边新栽树木却令园林部门“头疼”，由于景区内都是参天大树，需要“树下种树”，这给绿化品种的选择出了难题。(金陵晚报记者 于飞)
