??16小时内，一共205辆车超时被拍。昨日是机场T3、T4候机楼出发层“8分钟内限时通过”新规实施首日，机场警方通报被抓拍车辆数据。
??记者也实地对两座候机楼的大巴车下客进行“秒测”。
??根据机场警方昨日发布的数据，从零点起到下午4点，16个小时内，通过厦门机场T3、T4候机楼出发层的车辆共计14032辆，高清监控采集到的违法车辆共计205辆，违法率1.46%。
??被采集的205辆车中:厦门籍102辆，非厦门籍103辆；T3候机楼108辆，T4候机楼97辆。
??据机场公安分局第三大队民警介绍，从整体情况看，在航班高峰的3个时段5:30-6:30、9:00-11:00、15:00-16:00，被抓拍的违法车辆数量明显增多。
??从当天整体情况看，T3、T4候机楼出发层交通秩序良好，未发生交通事故，仅在下午2点45分，T4候机楼出发层一辆小型私家车故障，机场公安分局接到报警后立即组织警力到场核实处置。
??解密
??两张照片一段视频取证
??时间精确到以秒为单位
??昨日上午，记者在机场公安分局第三大队见到了针对“8分钟”限时通过违法抓拍系统的后台——三台连接高清监控和专用网络的电脑。
??据机场公安分局第三大队副大队长陈建煌介绍，候机楼出发层入口处监控会拍摄一张车辆进入的画面，出口处再拍摄一张车辆驶离的画面，中间还会录制一段视频。
??“计时系统以秒为单位，8分钟就是480秒，超过时限就会被系统记录下来。”陈建煌打开一组记录，当天零点之后，一辆“闽C”牌照的宝马MINI小轿车成为系统抓拍的T3候机楼第一辆“超时车”。系统显示，这辆车在零点12分59秒驶入，零点22分06秒驶离。通行时间547秒，超出时间67秒，意味着该驾驶员可能收到“8分钟”规定实施以来的第一张罚单。
??13秒后，一辆“陕A”牌照宝马SUV在T4候机楼成为第二辆被抓拍的“超时车”。
??测试
??55座大巴
??4分20秒完成下客
??昨日上午10时许，记者跟随机场公安分局民警来到T3候机楼出发层。
??10点55分，一辆55座旅游大巴停在即停即走车道下客，加上司机一共55人，行李厢几乎满载。从车辆停下开启车门，到所有旅客取完行李、大巴准备驶离时，记者用秒表计算，总共用时4分20秒。
??值得注意的是，这辆车上几乎全是外地旅游团队，乘客中大部分是女性和小朋友，不少女性穿着高跟鞋，加上乘客找行李的时间，下车时用去了不少时间。
??在T4候机楼出发层，记者同样做了测试，一辆核载37人的旅游大巴车，包括司机在内一共31人，总共用时只有1分20秒。
??两名旅游大巴车驾驶员都表示，如果车上有老人或者行动不便的人，可能下客时间会更长一些。
??警方提醒
??请乘客抓紧下车
??保障机场出发层畅通
??在观察T3候机楼出发层车辆下客时，记者发现，有的乘客下车时并不着急，慢悠悠下车、取行李还要说笑两句。有的车辆在右侧的车道下了客，急着要驶离，却被左前方的下客车辆挡住。
??一般出现这两种情况，现场执勤的民警和协警都会介入提醒，疏导车辆有序停放。
??但是，有些乘客对新规不理解，被规劝时会有情绪。民警解释道，“8分钟”限时规定是为了保证机场出发层的通畅，方便更多的乘客。希望广大乘客从驾驶员的角度出发，有序、快速地下车，共同减少停车时间。
??相关
??T3候机楼片区公交线路、站点调整
??翔云一路中段增设公交站
??为方便旅客出行，翔云一路中段位置（T3候机楼正前方）的北侧已增设“翔云一路T3候机楼站”，4月15日起T3候机楼片区的公交线路、站点调整。
??站点更名
??翔云三路的“高崎T3候机楼站”更名为“翔云三路T3候机楼站”。涉及更名线路:27路、37路、91路、链接线L19和公交机场专线。
??停靠站点调整
??27路和公交机场专线（往第一码头方向）、37路（往火车站方向）、91路（往观音山方向），行至翔云一路，增停新设的“翔云一路T3候机楼站”。
??链接线L19的起讫点调整为（县后-翔云一路T3候机楼），线路走向不变，增停“翔云一路T3候机楼站”和南侧的“翔云三路T3候机楼站”。
??线路调整
??41路的起讫点调整为（石湖山公交场站-翔云一路T3候机楼）。石湖山始发，行至翔云三路，改经翔远四路、翔云一路至翔云一路T3候机楼站。返程经翔云一路、翔远三路、翔云三路、金尚路接原线路运行。增停:翔云一路T3候机楼站；减停:高崎T3候机楼站。
??81路，莲花二村始发，行至翔云三路，改经翔远四路、翔云一路、翔远三路、翔云三路、金尚路、枋钟路接原线路往万翔物流园，返程不变。增停:翔云一路T3候机楼站；减停:高崎T3候机楼站。（厦门日报文/图 记者 徐景明 程午鹏 实习生 蔡亮华 通讯员 付任佳）
