昨天早上，优化调整的1路、62路、95路，以及新辟的176路全部到位，这意味着公交线网优化第一轮调整方案正式实施。
四大保障房片区的公交场站和线路的配套建设，将是下次公交线网优化的重点，预计明年7月，岱山和丁家庄保障房的大型公交场站，将建成投入使用。
□现代快报记者 刘伟伟 文/摄
雨中那最后一班38路
前晚的南京风萧雨寒，10点20分和11点是38路和15路最后一班发车时间。当天，38路车队为驾驶员免费提供面条，配大肉浇头，驾驶员在发车间隙都来上一碗，寓意以后“常来常往”。
晚上10点左右，驾驶员陆正奎已等候在车队站房，他要驾驶38路的最后一班车。
1999年是38路开线第二年，陆正奎加入了这个大家庭，“这条线路上哪里有坑我都知道。”等红灯间隙，陆正奎偶尔说上几句话。
虽然是末班车，但刚过新街口，车上已经坐满了乘客。“这是最后一趟车啊？有纪念意义。”一位乘客有些庆幸。
夜里11点05分，38路到达南堡公园，陆正奎拿手机下车拍照片。雨一直下，路灯有些昏暗。返回西街时，已经接近夜里12点。
与38路相比，15路结束的时间更晚，最后一班车“回家”的时候，已经过了零点。
岱山丁家庄多了始发线
没了15路和38路，金陵小区的居民有了班次更密集的1路和刚延伸来的95路。1路车每位驾驶员，在乘客上车时都会告知新线路，提醒“不去火车站了”。
“刚开始担心撤了两条线路，我们到新街口不方便。”一位等车的居民说，现在看担心是多余的。
与1路和95路同步调整到位的，还有延伸至岱山保障房的62路，以及新开辟的从水关桥到丁家庄的176路。
昨天上午，刚延伸至西山花苑站点的34辆62路公交车，与原来的169路一起，为岱山保障房的居民提供出行保障。
176路是此次公交线网优化中，唯一新辟的一条线路。它不仅为丁家庄保障房提供公交配套，同时解决幕府东路、幕府西路沿线晓庄村、幕府佳园等小区的公交出行。从下关拆迁到丁家庄区的大量居民，以后可以直接乘坐176路往返两地。不仅如此，昨天311路也调整至丁家庄，线路直达长途东站。
也有部分市民受影响
线网优化调整，对部分市民的出行产生了影响。以撤销的15路为例，原从南堡公园直达双桥门，如今想到双桥门须在夫子庙转车。
176路公交线开通后，末班车发车时间定为晚上8点半，采访中有居民向现代快报记者反映，“这时间是不是有点早”。乘客委员会委员鲍昭恺也认为，随着入住居民的不断增多，这个时间难以满足大家出行需求。
“公交线路毫无疑问以大家的需求为中心。”客管处公交管理科科长曹成伍表示，针对大家提出的停靠站点位置、配车数以及服务时间，在线路开通后会及时根据需求进行适时调整和完善。”
保障房的场站明年使用
记者从南京客管处获悉，下一步公交线网优化的重点之一，就是保障房的公交场站和线路的配套建设。目前，岱山保障房片区的西善花苑公交场站已经投入使用，为公交62路和169路服务。
南京安居保障房建设有限公司相关负责人介绍，规划中西善花苑站的东西两侧，各有一个大型公交场站。面积达11000平方米的西侧公交场站，预计明年7月底建成投入使用。而东侧面积达14000千平方米的场站，将根据保障房入住情况进行建设。
此外，丁家庄保障房片区的公交场站，预计将于明年7月交付使用，其他保障房的公交场站也正在规划建设中。
