最近，产业地产特别火。先是有着广泛国际影响力的《华尔街日报》撰文指出，物流地产成了地产投资的新目标，常被视为房地产市场“丑小鸭”的工业地产受到投资者越来越多的关注；继而马云宣布成立“菜鸟网络”，进军物流地产，将产业地产的竞争推向白热化，全国各地更是掀起了新一轮圈地和投资热潮。
值得注意的是，几天后，《二十一世纪经济报道》报道指出，物流园区平均空置率达60%，国务院发文禁以物流中心圈地。而“推进工业用地出让的弹性年期和租赁制，探索存量工业用地的退出机制”更在2013年国土部年度会议上被重点强调。
高力国际研究调查显示，在过去几年内，由于供不应求，中国物流领域的平均租金每年增长5%—10%左右。亚洲非上市房地产投资协会调查显示，亚太地区110名被调查者中68%的人表示今年将会把投资重点放在工业地产和物流地产领域，而2012年这一数字仅为28%。大多投资者认为澳大利亚的办公楼投资以及大中华区的工业地产和物流地产是未来的投资热门。
将眼光拉近，落到长沙，长沙作为中部惟一获批国家现代服务业综合试点城市，将连续三年每年投入不少于6亿元建设资金，并将重点支持市场交易升级工程、现代物流提质工程、电子商务建设工程等五大工程。在这个大的全球背景下，新浪乐居、长沙晚报邀请妙盛国际孵化港品推部部长 刘卓共同探讨产业地产。
妙盛国际孵化港品推部部长 刘卓
议题一：关于产业地产的发展，您认为还存在哪些困难？
刘卓：大家知道，国有大型企业每天从国家拿到的财政补贴是非常多的，而贡献最多的就业岗位，提供税收最多的中小企业得到的扶持却是最少，这一块也限定了中小企业的发展，甚至是进入产业园。一个中小企业拿地建自己的厂房和公司可能需要两三年的时间，有时候甚至需要更长的时间。我们想呼吁一下，除了对专业地产开发商给予政策扶持以外，对于中小企业也要给予一些关注，谢谢。
议题二：目前长沙正在迅速崛起多个产业地产项目，您觉得产业地产发展最重要的点是什么？
刘卓：地产是地段，地段，还是地段，产业地产也不排除这一点。我们的项目妙盛国际企业孵化中心在宁乡金州大道，属于宁乡经开区，从长沙市区到那边大概要40-50分钟车程，除了交通便利之外，还考虑到当地经济的总体发展，以及未来规划和政府政策的引导，都和产业地产息息相关。
