今年9月28日，历经27个月建设的汉寿大道正式通车，宽阔平整的沥青路，不仅给过往的车辆带来了方便，也给汉寿人民带来了希望和财富。该道路通车两个半月之后，17日，记者驱车前往汉寿，亲身体验这条汉寿人民口中的“宽阔大道”、“财富大道”、“景观大道”。
从县城上高速有了新选择
从长常高速的太子庙收费站驶出，经过10分钟左右的车程，“洞庭明珠”雕塑即进入视野。该雕塑屹立于圆盘中央，三面伫立的“洞庭之水”托举着一颗“明珠”，象征着汉寿县有如一颗璀璨的明珠，被洞庭之水滋养着。正对着圆盘，就是通车不久的汉寿大道。虽然是冬天，自然景观略显萧瑟，但宽阔笔直、雄伟大气的双向6车道，令人眼前一亮。
车行驶在汉寿大道上，有如飞驰于高速公路，大道的旁边便是汉寿高新技术产业园区。10分钟左右的时间，就开到了路的尽头——龙阳镇双板桥社区，从这里，进入县城只要几分钟的时间。
过去，人们往来于常德与汉寿之间，通常是走汉太公路。现在，这个作用被汉寿大道所取代。为了对比新旧两条道路，记者沿县城主干道龙阳大道出城，走了一趟汉太公路。汉太公路属于县级公路，仅4车道，由于年代久远，不少路面已是坑坑洼洼。“汉寿大道修好后，从城区上高速只要10分钟的时间，去常德市区更加方便了。”当地居民刘先生掩饰不住言语中的喜悦，“汉寿大道没通车以前，我们都是从汉太公路出城去常德市，至少要半个小时。逢年过节堵车不说，一遇到冰灾暴雨等天气，根本没办法出城。”
据了解，汉寿大道全长15.7公里，是湖南省“十一五”国省道干线公路改建规划项目之一，与沅水大桥共同连通省道S205公路沅水南北两端。汉寿大道北起沅水大桥，南至汉寿高新技术产业园区，处于省道S205津武线的中段，是长常高速和319国道进入汉寿县城的主干道。
一根“扁担”挑起工农两业
说起汉寿大道对于汉寿的作用，可以用扁担一词来形容——因为它挑起了汉寿县的工业和农业。
说起工业，指的是汉寿高新技术产业园区。汉寿高新技术产业园区成立于1992年5月，是汉寿大道的南大门起点。汉寿大道建成通车后，让其区位优势更加突出。湖南汉寿高新产业园区管委会副主任郭志刚告诉记者，汉寿大道通车后，招商引资变得更加容易，“来我们园区考察的客商连连称赞，都说汉寿大道比一些大城市的都要修得好。”目前，汉寿高新技术产业园区正依托新的汉寿大道，如火如荼地进行着18.4万平方米标准化厂房建设。“汉寿大道通车后，我们到太子庙只要15到20分钟，在路上节省了一半的时间。”汉美蔬菜专业合作社的负责人方正初说，“时间就是金钱，按照这样的速度，我们保守估计，订单将会保持10%的上升势头。”
而汉寿大道对农业的带动，远不止汉美蔬菜专业合作社一家。汉寿县西湖片有6个乡镇，拥有60万多亩的耕地和养殖水面，是全省有名的粮、棉、油、水产基地，每年出产粮食、棉花、水产品达50万多吨。由于交通不畅，以往，从西湖片乡镇到太子庙高速公路口，车过轮渡人过河，最近的坡头镇需要1个半小时车程，最远的酉港镇需要3小时，投资老板往往是望路止步，导致该区域农产品加工、物流、工业基础薄弱，经济社会发展缓慢。
汉寿沅水大桥建成，特别是“汉寿大道”通车后，现在西湖片乡镇群众开车到县城快的只需要20来分钟，远的酉港镇也只需要50分钟，便捷的交通赢得投资者的青睐。特别是罐头嘴镇，去年引进的“凯迪生物质炼油”项目，因为汉寿大道的开通，阳光凯迪新能源集团进一步增添了来汉寿投资的信心，投资总额从最初的3.5亿追加到30个亿。目前，西湖片区几个乡镇已建成40多万亩的“高效水产示范区”、“优质稻、棉花、油菜高产创建示范片区”和“绿色农产品基地”。
推进三城并立新局面
“我们举全城之力，建设这条‘康庄大道’，不仅是为了推进汉寿县城及周边区域的发展，还是为了我们新型城镇化的需求。不久的将来，我们将建设成龙阳老城、沧浪新城、工业新城三城并立的布局。”汉寿县县委书记谭本仲说。
