广州国际金融城或建地铁“金融城线”。南都记者昨日获悉，广州国际金融城二期(以下简称金融城二期)城市设计及控制性详细规划公开招标中，项目预算3256万元。招标文件要求研究规划区内值得保留的历史文化建筑和工业遗产，红专厂的去留或有结论。
金融城起步区规划已于去年底出炉。本次招标涉及金融城整体8平方公里(北起黄埔大道、中山大道，南至珠江，东至天河区界，西至华南快速干线)及西核心区(北至规划花城大道，南至临珠江岸线，东至员村四横路，西至员村大道，面积1.32平方公里)。
招标文件提出，根据市委、市政府的工作部署，中标方需在6月28日前完成金融城二期整体城市设计工作，9月28日前完成金融城二期控制性详细规划的编制工作。
关键词：交通
明确地铁城际铁路走向
“大交通”是招标文件对金融城交通提出的定位，要实现金融城与广州各区、珠三角、东南亚以及全世界的高效交通联系，统筹考虑各种交通方式的相互衔接。
招标文件提出，在广州市轨道交通线网中研究新增“金融城线”，中标方最终要提供“金融城线”的线路及站点规划图。除了发展常规公交和地铁，招标文件还显示，金融城将探索发展新型公交体系，例如有轨电车、轻轨等，明确城际铁路的走向。加上已经确定的水上巴士，金融城的交通系统将囊括公交、地铁、轻轨、城际铁路、水上巴士等。
此外，招标文件还要求塑造宜人的步行环境。步行系统要能遮风挡雨，串联各交通枢纽、商业中心和居住小区，并且实现不同建筑单体之间的立体串联。
关键词：红专厂
明确文化建筑保留部分
3月底，红专厂为金融城让路而搬迁的传言披露后，引发舆论的广泛讨论。省政协委员孟浩等人专门组成“红专厂去留观察小组”，前往红专厂实地调研并召开座谈会，希望红专厂能得以保留。
招标文件提出了多条金融城二期的规划原则，“重视文化，保护与延续城市印记”就是其中一条。招标文件提出，中标方要通过现场踏勘、与相关部门沟通、基础资料收集等方式明确规划区内值得保留的历史文化建筑和工业遗产，明确保护与利用措施，做好城市印记的延续和保护。
招标文件还要求中标方对规划区内历史文化及建筑风貌的现状进行勘查，包括各级文物保护单位、不可移动文物点、历史建筑、红专厂等工业遗产等。
