提要：  今后，从佛山到四会、清远新增一条快速路。上周五，备受关注的三水油金大桥扩建工程试通车。此前，油金大桥在多年使用后，因河床下沉和长期承载重型车辆出现不少安全隐患而于今年6月实行交通管制，致不少来往货车被迫绕行。工程试通车后，大桥将从原来的双向两车道扩至双向六车道，从三水大塘镇到...
今后，从佛山到四会、清远新增一条快速路。上周五，备受关注的三水油金大桥扩建工程试通车。此前，油金大桥在多年使用后，因河床下沉和长期承载重型车辆出现不少安全隐患而于今年6月实行交通管制，致不少来往货车被迫绕行。工程试通车后，大桥将从原来的双向两车道扩至双向六车道，从三水大塘镇到四会、清远将缩短至少70多公里的车程。
据了解，油金大桥位于省道S118线大塘镇境内，是三水北部一座横跨北江的特大桥，是省道广四线的一部分，既是大塘镇与南山镇过北江重要通道，同时是三水与四会、清远公路网连接的纽带。“旧的油金大桥建成于1995年，随着来往车辆的增多，原桥在通行能力和荷载标准(原为公路Ⅱ级标准)方面已逐渐无法满足目前的交通需求。”三水区环境运输和城市管理相关负责人介绍，油金大桥原设计的通行标准为7500车次/昼夜，但目前旧桥最高峰车流量达3万多车次。
此外，北江水位下降，河床下陷使下面桩基、沉台外露严重，超载、超限等车辆的增多也令该桥逐渐不堪重负。今年6月，大桥的管理部门就监测发现，桥梁中间的一个桥墩上有被船舶撞击过的痕迹，于是实施交通管制，禁止载重超过1.75吨的货车行驶。
据悉，为彻底解决安全隐患，自2010年8月开始三水就启动对油金大桥扩建工程的建设，新桥长约1.1km，按一级公路设计建设，设计速度达80km/h，双向6车道。新桥建成后，大桥限载量将由原来的整车30吨增加到轴载55吨，然而受征地拆迁影响，原计划2年完成的工程延迟至今年才试通车。
