提要：  记者昨日从南京地铁相关部门获悉，机场轻轨线(宁高城际一期：南京南站—禄口机场)首列车正在浦厂调试试跑，预计机场线将于明年5月份试运营。  最近网友爆料了正在调试中的机场线列车，机场线列车车身主体颜色为宝石绿，车头有一双犀利的“大眼睛...
记者昨日从南京地铁相关部门获悉，机场轻轨线(宁高城际一期：南京南站—禄口机场)首列车正在浦厂调试试跑，预计机场线将于明年5月份试运营。
最近网友爆料了正在调试中的机场线列车，机场线列车车身主体颜色为宝石绿，车头有一双犀利的“大眼睛”。记者了解到，目前机场轻轨线的首台列车已经下线正在调试试跑。按照计划，机场轻轨线的首趟列车将于今年8月底交付南京地铁。
机场轻轨线的列车也采用了时髦的鼓形车厢，这一车型和此前曝光的地铁3号线车厢的外形猜不到。但由于机场线采用的是B型车，起载客量比3号线的A车少一些。鼓形车厢虽然并不能增加多少载客量，但是能提供给乘客更加宽敞的视觉空间感受。
值得关注的是，机场轻轨线采用了目前地铁列车通行的竖排座椅。之前，关于南京机场轻轨线采用哪种座椅设置方式，此前一直有争议。最终采用竖排座椅，是考虑到机场轻轨线将来的客流量，相比而言竖排座椅载客量更大。从远期看，机场轻轨线衔接宁高城际二期、宁溧城际和6号线，将来可能采用混跑的方式。从座椅的布设方式来看，机场轻轨线更多的是倾向地铁列车车厢的设计。
相比于之前的地铁列车，机场轻轨线在车厢内部进行了更多的人性化改造。为了方便机场和南京南站的乘客携带行李，机场轻轨线列车车厢里专门劈出了一块地方设置行李架。(金陵晚报记者 孙丹印 实习生 郇静)
