提要：??日前，港珠澳大橋海底隧道E22沉管安裝成功，對接精度滿足設計標準。歷經近五年的建設，這條世界上綜合難度最大的外海沉管隧道已建成總長達到3825米，沉管浮運安裝施工完成三分之二。??兩年多的時間裏，建設者先後攻克了深水深槽、強回淤、大徑流三大難關，圓滿完成一次次“深海之吻”，海底隧道不斷自西向東延...
??日前，港珠澳大橋海底隧道E22沉管安裝成功，對接精度滿足設計標準。歷經近五年的建設，這條世界上綜合難度最大的外海沉管隧道已建成總長達到3825米，沉管浮運安裝施工完成三分之二。
??兩年多的時間裏，建設者先後攻克了深水深槽、強回淤、大徑流三大難關，圓滿完成一次次“深海之吻”，海底隧道不斷自西向東延伸。
??今年9月22 日，中交港珠澳大橋島隧工程專案總經理部首次啟用第三浮運航路，圓滿完成了E21沉管安裝施工。隨後，建設者馬不停蹄地展開E22沉管安裝準備工作。
??由於E22沉管安裝區域仍處於強回淤段，專案總經理部決定首次採用整平船對E22沉管第一、二船位基床進行清淤。
??11月1日，已完成清淤技改的“津平1”整平船初展神威，歷經三天三夜連續施工，在確保基床形狀完整的前提下高效完成清淤作業。
??11月4日晚，E22沉管開始絞移出塢。經過連續幾天艱苦奮戰，E22沉管於5日19：00與已安裝沉管精准對接，沉管安裝取得圓滿成功。
