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??近日，大连市国土资源局发布土地挂牌出让信息。其中，位于中山区民生街附近一地块规划使用性质标注为“商业及商业配建停车场、公共停车场”。这是大连挂牌出让的土地信息中首次出现“公共停车场”用途字样。我市提出“力争用三至五年时间，实现‘停车必入位’和‘一车一位’”后，这是又一个重要举措，笔者为之点赞。
??眼下，随着道路交通拥堵状况的加剧，停车成了令很多驾驶员非常头痛的事。为此，吸引开发商等企业涉入停车场建设，是一种新型的土地出让模式。应积极借鉴北京、上海等国内一线城市的经验和做法，把停车场建设管理作为扶持的产业来推动和发展，逐步将立体停车场的安装、维修、服务等管理运行形成一套完整的经营产业链。同时，政府部门在场地选定、税收等方面应出台一些优惠政策和具体措施，鼓励和吸引商家及民间等社会资本参与兴建经营性立体停车场(楼)，实现投资主体多元化。同时，应该做好停车场指定用地的建设和使用的监督工作，保证指定用地能够“指定”用到停车场上。
??还应该多措并举，增加停车泊位。对原有地面停车场、地下停车场，鼓励依靠技术进步扩容改造为占地少、成本低、见效快的立体机械式停车设施。结合人防工程，建设“平战结合”停车场。中小学操场下，以人防工程标准建设公共停车场。在城市中心区外围，建一批完善的停车换乘（P R）停车场，实行优惠定价收费，引导驾车者换乘公共交通工具进入城市中心区。鼓励各企事业单位利用自有用地新建或改建停车场。对已动迁收储地块两年内没安排建设项目的，建设临时公共停车场。
??在加快建设停车场的同时，更要加强管理。停车费的账本一定要晒清楚，这既是公共收费信息公开的需要，也是城市管理精细化的要求，更是防止贪腐滋生的需要。要定期公示停车费收取总额、管理方的运行成本、上缴财政后用于何处的细账，等等，让停车费的收取更阳光，更令人信服。
