成渝高铁内江段的建设，只是内江着力次级突破的一个缩影。内江市委书记曾万明，对成渝高铁寄予厚望。“成渝高铁建成通车后，内江将同步融入成渝半小时经济圈，实现与成都、重庆‘双核同城化’发展，‘成渝之心’实至名归。”
曾以经济总量在全省排名第三的内江，近年来一直蓄势待发。去年以来，美国惠普、韩国SK、中国神华等15户世界500强，27户央企国企、15户知名民企，纷纷落户内江，外来投资总额近千亿元。
昂首跨入2013年的内江市委，早已确定了新的目标加快建设百万人口特大城市，加快建设西部区域性综合交通枢纽，建设川渝合作桥头堡，以新城、新区、新镇、新村、新兴产业“五新”建设为突破口，到2017年，GDP超过2000亿元、地方公共财政收入超过70亿元，固定资产投资超过1000亿元。区位优势得天独厚：30分钟连通成渝
在成渝高速公路建成通车后，内宜高速、隆纳高速、内遂高速、成自泸高速四条过境高速逐步建成通车，使得内江高速路网不仅连通成渝，还能辐射川南。内江得天独厚的“成渝之心”优势，正不断得到更大发挥。
曾万明说，外来企业入驻内江，即可共享贯穿境内的8条高速公路、4条铁路，物流成本进一步降低；以内江为中心的周边200公里范围内，拥有12座大中型城市、4座机场、3大港口、辐射人口达2亿；内江人口密度在川内仅次于成都，各项存款余额突破1000亿元，更蕴藏着巨大的消费需求和商机。
2010年，成渝高铁动工以来，越来越多的世界500强不约而同把箭头指向了“成渝之心”内江。正是看中内江独有的区位优势，美国惠普公司在内江投资上亿元，建设中国大陆第一家IT软件人才能力基地。与惠普持同样观点的，还有中国铁建、华润集团(雪花)啤酒有限公司等世界500强企业。
一直致力于由“内”变“外”的内江，正在谋划打造“30分钟内江”的蓝图内江到成渝各“30分钟”通达，市区到县城“30分钟”通达，县城到乡镇“30分钟”通达。到2015年，全市将形成8条高速公路、5条铁路、1条高铁，基本形成南北贯通、东西相连、通江达海的西部区域性综合交通枢纽。
产业基地特色鲜明：绿色环保可持续
7月24日，华西城市读本记者走进群山环绕的川威集团钒钛新区，在川威厂区外，宝溪河流淌而过。川威集团董事、成渝钒钛科技股份有限公司董事长袁勇告诉记者，如今的川威，早已实现“废气、废渣、废水零排放”。“川威钒钛新区的环保设施投入达到10亿元以上，每个工序都建立了完善的除尘、废气回收等环保设施；新区绿化仅树木花草的投入一期就达到2300万，除了行道树，还在部分厂区建有花园，下一步在厂区绿化方面还将加大投入。”
节能减排淘汰落后产能的川威集团，如今正大力实施钒钛深加工，延伸钒钛产业链，开发生产钒钛制品和含钒含钛新型材料。袁勇笑着告诉记者，到今年底，川威集团的销售收入就有望迈上500亿元台阶。
川威集团代表了内江产业转型升级的标准，“绿色”已成为内江产业的主色调。曾万明是这样看待“绿色产业”的“当今世界，绿色低碳已成为产业发展的潮流，这就‘倒逼’我们必须闻潮而动、顺潮而起！资源综合利用是内江最大的特色，通过不断探索，我们坚持走资源节约型、环境友好型发展之路，努力再造一个‘产业内江’！”
“四新”建设如火如荼：破题新型城镇化
赵家坝新农村综合体距离内江城区13公里，毗邻范长江故居，是内江市首批开建的5个新农村综合体项目之一，集城市休闲观光旅游与乡村田园特色民居为一体。
以赵家坝综合体为代表的“新村”建设，只是内江破题新型城镇化的其中一招。去年4月26日，内江新城建设启动以来，内江正全力推进内江新城、县城新区、重点新镇、农民新村建设，用实际行动实现“城乡规划一体化、城乡基础设施一体化、城乡产业发展一体化、城乡市场体制一体化、城乡社会管理和公共服务一体化”。
曾万明认为，城镇化是扩大内需的最大潜力，是推动城乡、区域协调发展的重要动力。内江新城建设，要遵循城镇化发展规律，走出一条形态适宜、产城融合、城乡一体、集约高效的新型城镇化道路。
目前，内江新城建设指挥部正加大规划统筹力度，将高桥组团和中心组团进行整合，实行统一规划；加快椑木组团、白马组团和经开区组团规划的编制和提升，做到“多规衔接”、规划全覆盖。创新体制机制，学习借鉴天府新区运作模式，建立健全征地拆迁快速推进、项目快速审批、重大事项快速决策机制，实施扁平化管理。新内江的美好蓝图，正在一个个规划中，渐渐成为现实。
