泉城路整修备受市民关注。去年12月份，市政局曾对泉城路展开应急抢修，受损严重的石板暂时得到修复。市政部门表示，今年开春后将对泉城路展开大规模整修。如今已是4月中旬，泉城路整修动工却未见动静。
11日，记者在泉城路实地探访发现，2公里的路程约有十几块石板“受伤”，交叉路口和公交港湾的石板受损尤其严重。市民期待泉城路早日整修。对此，相关部门工作人员称，泉城路整修方案正在制定，确定后才能动工。
市民反映 石板坑洼 看着心里难受
“泉城路又变得坑坑洼洼了。”近日，市民王女士致电本报热线反映，她在泉城路看到，有的路面坑洼不平，有的石板已经凹进地面，“像一块块伤疤，看着心里难受。”
11日，记者沿泉城路向东而行，看到不少路口的石板路面布满“伤痕”。在泉城路与省府前街交叉路口处，记者看到有的石板已经伤痕累累。芙蓉街站牌附近，一块石板凹进地面，一辆辆私家车在此驶过，发过“咯噔”的声响。公交港湾受到碾压，石板受损也较为严重。市民说，不少石板已变成了“陷阱”。
去年，市政部门对泉城路检修时发现，1600米长的泉城路石板受损严重。受损区域主要位于公交车道、公交港湾、交叉路口及检查井周围，严重损坏达30处，面积约304平方米，破损石板有590多块。
应急抢修 去年修补了30余处路面
记者了解到，泉城路是代表济南的特色街道，2010年前泉城路上几乎没有破损石板。自从公交车开通和私家车通行频繁后，受损石板日益增多。2011年泉城路设置了4处整修试验路段，但一直未大规模整修。2012年12月，30处受损严重的石板得到应急抢修。
2012年的应急抢修并不是泉城路第一次修整。2011年9月，市政部门曾对泉城路整修，之后又选择了4处试验路段，用不同的材质做试验，判断用何种石板更合适。
去年抢修时的方案采用条石路面和原道路石材维修相结合方式。将计划修整的石板拆除后，能够继续利用的石板重新铺砌后继续利用，不能利用的个别石板用混凝土浇筑补平。记者得知，这种应急修整起到了一定作用，但除了这30处严重受损的石板路面，泉城路还有不少石板亟待修整。
何时动工 详细整修方案仍在制定
泉城路怎么修？该不该允许机动车通行？这个问题一直争议不断。关于整修方案，各方人士也是持有不同意见。有的建议保留石板禁止车辆通行，有的建议干脆铺成沥青路面。
不少市民认为，泉城路承载着济南的特色，行走在石板路上才能感受到济南韵味。也有市民认为，北方气候不适合石板路面，改成沥青路面更能方便市民出行。2012年11月26日，市政府召开会议确定用人字形铺装石板的方法整修泉城路。
市民对泉城路重新整修十分期待，周边商铺也很关注泉城路何时整修，关心是否会影响车辆通行和经营等问题。
今年4月11日，记者采访相关部门得知，最终的整修方案仍在制定中，确定后才可动工。
